Case IH 19008 – Engine Control Unit (ECU): NH3-Sensor: Unterbrechung oder Masseschluss im Stromkreis

Das Motorsteuergerät hat eine fehlende elektrische Kontinuität (Unterbrechung) oder eine fehlerhafte Masseverbindung (Kurzschluss) im Stromkreis des Ammoniak (NH3)-Sensors festgestellt.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
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• Maxxum 115 (Tier 4B)
• TV380 Compact Track Loaders
• Case 580N Backhoe Loaders
• 821F/921F Wheel Loaders

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   Suchen Sie den NH3-Sensor, der im Abgasstrom nach dem Clean Up Catalyst (CUC) / SCR-Schalldämpfer montiert ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den NH3-Sensor und sein zugehöriges Prozessormodul mit dem Hauptkabelbaum des Motors verbindet, visuell. Achten Sie auf Scheuerstellen, Schmelzschäden durch Abhitze oder Brüche.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Massepins am Steckverbinder des Sensors auf Durchgang zum Chassis/Batteriemasse zu prüfen.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins im Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass keine Pins verbogen, korrodiert oder in das Gehäuse zurückgedrückt sind.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, da der SCR-Schalldämpfer bei extrem hohen Temperaturen arbeitet.

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   Zugang zum Sensor

   Lokalisieren Sie den NH3-Sensor nach dem SCR-Katalysator. Je nach Maschinenmodell müssen Sie möglicherweise das obere Hitzeschutzblech des SCR-Schalldämpfers entfernen, um Zugang zu erhalten.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Prozessor/ECU des NH3-Sensors ab.

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   Entfernen

   Schrauben Sie die NH3-Sondenspitze vorsichtig aus dem Abgasrohr.

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   Installieren

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Antifestfresspaste auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorhanden). Schrauben Sie ihn in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation fest.

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   Wieder anschließen

   Befestigen Sie das angeschlossene NH3-Prozessormodul an seiner Halterung und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder ein.

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   Wieder zusammenbauen

   Bringen Sie alle Hitzeschutzbleche oder Klemmen wieder an, die während des Zugangs entfernt wurden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19008 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.