Case IH 19012 – DCU (Dosing Control Unit) or Engine ECU: NH3-Sensor Heizkreis offen verursacht Unterheizung.

Der NH3-Sensor (Ammoniaksensor) ist eine kritische Komponente des Tier 4 Selective Catalytic Reduction (SCR)-Emissionssystems. Er befindet sich in der Mitte des SCR-Katalysators und erfasst die Ammoniakkonzentration im Abgas, um sicherzustellen, dass der Katalysator NOx ordnungsgemäß reduziert. Der Sensor benötigt eine interne Heizung, um die Betriebstemperatur zu erreichen. Ein "Heizkreis offen" deutet auf eine Unterbrechung des Strompfads (entweder in der Verkabelung oder im internen Heizelement des Sensors) hin, die verhindert, dass der Sensor aufheizt, was zu einem Ausfall des SCR-Systems und einer möglichen Leistungsreduzierung des Motors führt.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Patriot Sprayers
• Steiger
• Magnum
• Puma
• Maxxum
• 580N Backhoes

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum NH3-Sensor am SCR-Katalysator führen, visuell auf geschmolzene Kabel, Korrosion oder gelöste Stifte.

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   Trennen Sie die Komponenten, indem Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder lösen, der die NH3-Sensorsonde vom NH3-Sensormodul trennt.

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   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Trimmwiderstand des Heizkreises der NH3-Sensorsonde an den Steckverbinderstiften (muss zwischen 500 und 2000 Ohm liegen). Ein offener Stromkreis deutet auf einen internen Fehler hin.

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   Prüfen Sie auf Hersteller-Updates (TSB 150105), um zu verifizieren, ob die Maschine für die CNH/Cummins SCR-Update-Kampagne in Frage kommt, die den 3-Stutzen-SCR-Katalysator zugunsten eines 2-Stutzen-Katalysators obsolet macht und den NH3-Sensor entfernt.

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   Sicherheitsvorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterien (zuerst das Minuskabel), um Funkenbildung zu vermeiden.

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   Abkühlen lassen

   Warten Sie, bis das Abgas- und Abgasnachbehandlungssystem (SCR) vollständig abgekühlt ist. Der SCR-Katalysator speichert nach dem Abschalten über lange Zeiträume extreme Hitze.

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   Sensor trennen

   Lokalisieren Sie den NH3-Sensor am SCR-Katalysator. Trennen Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder, der die NH3-Sensorsonde mit dem NH3-Sensormodul verbindet.

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   Sonde entfernen

   Schrauben Sie die defekte NH3-Sensorsonde vorsichtig aus dem Stutzen des SCR-Katalysators.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue NH3-Sensorsonde in den Abgasstutzen ein und ziehen Sie sie gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest. Schließen Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder wieder an das Modul an. (Ersetzen Sie das Modul nur dann, wenn die Diagnoseprüfung ergeben hat, dass das Modul und nicht die Sonde defekt war).

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   Zusammenbau und Fehler löschen

   Schließen Sie die Batteriekabel wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner, um den Fehlercode 19012 zu löschen. Bringen Sie die Maschine auf Betriebstemperatur oder führen Sie einen manuellen SCR-Systemtest durch, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.