Case IH 19015 (DTC 4CDE) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Aftertreatment Control Module: NH3-Sensor-Heizungssteuerung defekt

Der NH3-Sensor (Ammoniaksensor) ist eine entscheidende Komponente des SCR-Abgasnachbehandlungssystems (Selektive Katalytische Reduktion). Er wird verwendet, um die Ammoniakkonzentration im Abgas nach dem SCR-Katalysator zu erfassen und sicherzustellen, dass das System die Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) korrekt dosiert. Der Sensor benötigt eine interne Heizung, um seine erforderliche Betriebstemperatur zu erreichen. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das System einen elektrischen Fehler, wie z. B. eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen abnormalen Widerstand im Heizungssteuerkreis des Sensors, feststellt.

• MAXXUM T4E
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (e.g., 7240, 8240, 9240)
• Case IH Puma Series Tractors (e.g., Puma 220 CVT)
• Case IH Maxxum Series Tractors
• Case IH Farmall Series Tractors (e.g., 110U)
• Case Construction Equipment (e.g., 580N Backhoe Loaders)

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Motorsteuergerät (ECU) mit dem NH3-Sensormodul verbindet, auf Scheuerstellen, geschmolzene Kabel oder Korrosion.

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   Widerstandsprüfung mit Sonde: Trennen Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder, der die NH3-Sensorsonde vom NH3-Sensormodul trennt. Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Trimmwiderstand der NH3-Sensorsonde über die Heizkreisstifte. Gemäß den Wartungsunterlagen muss der Trimmwiderstand zwischen 500 und 2000 Ohm liegen. Liegt er außerhalb dieses Bereichs, ist die Heizung der Sonde defekt.

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   Modul-/Stromprüfung: Überprüfen Sie, ob das NH3-Sensormodul die korrekte 12-V-Versorgungsspannung und Masse vom ECU-Kabelbaum erhält.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterien der Maschine, um Funkenbildung zu vermeiden, beginnend mit dem Minuskabel (-).

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie die NH3-Sensorsonde in der Mitte zwischen dem SCR-Katalysator der Abgasnachbehandlung und dem Modul auf dem angrenzenden Sensortisch.

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   Verkabelung trennen

   Trennen Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder, der die Sensorsonde mit dem Modul verbindet.

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   Defektes Bauteil entfernen

   Wenn die Sonde den Widerstandstest nicht bestanden hat, schrauben Sie die NH3-Sensorsonde vorsichtig aus dem Abgasrohr des SCR-Katalysators. Wenn das Modul als defekt befunden wird, schrauben Sie es vom Sensormontagetisch ab.

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   Neues Teil einbauen

   Schrauben Sie die neue NH3-Sensorsonde in das Abgasrohr und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest. (Wenn Sie das Modul ersetzen, schrauben Sie das neue Modul an den Tisch).

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder wieder an.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie die Batteriekabel wieder an, wobei Sie das Minuskabel (-) zuletzt anschließen.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen, und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.