Case IH 19016 – Dosing Control Unit (DCU) or Engine Control Unit (ECU): NH3-Sensorheizleistungsfehler

Der NH3-Sensor (Ammoniak) befindet sich im Abgasnachbehandlungssystem und überwacht den SCR-Prozess (selektive katalytische Reduktion). Der Sensor enthält ein eingebautes Heizelement, das ihn schnell auf Betriebstemperatur bringt und Kondensation verhindert. Ein „Leistungsfehler“ weist darauf hin, dass der Heizkreis nicht innerhalb der erwarteten Parameter arbeitet – wahrscheinlich einen falschen Strom zieht oder die Zieltemperatur nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens erreicht.

• Tier 4b
• Magnum (235-340)
• Maxxum (115, 125, 135, 145, 150)
• Puma (140, 150, 165, 175, 185, 200, 220, 240)
• Optum (250, 270, 300)
• Farmall (110U, 120)
• Luxxum
• 240 Series Combines
• TR340 Compact Track Loaders
• 580N Backhoe Loaders

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   Klemmen Sie die Batterien ab und warten Sie, bis das Abgasnachbehandlungssystem vollständig abgekühlt ist, bevor Sie am Auspuff arbeiten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Schiebeverschluss-Steckverbinder zwischen der Sensorsonde und dem Modul auf geschmolzene Kabel, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Trennen Sie den Schiebeverschluss-Steckverbinder und entfernen Sie die NH3-Sensorsonde aus dem Modul. Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Trimmwiderstand der NH3-Sensorsonde. Der Trimmwiderstand muss zwischen 500 und 2000 Ohm liegen. Liegt er außerhalb dieses Bereichs, ist die Heizung der Sonde defekt und die Sonde muss ersetzt werden.

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   Stellen Sie sicher, dass die Abgasanlage kalt und das negative Batteriekabel abgeklemmt ist.

   Sicherheitsvorkehrung vor Beginn der Reparatur.

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   Suchen Sie den NH3-Sensor in der Abgasanlage.

   Typischerweise nach dem SCR-Schalldämpfer oder in der Mitte des SCR-Katalysators positioniert.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, der die Sensorsonde mit dem Steuergerät verbindet.

   Vorbereitung zur Komponentenentfernung.

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   Wenn Sie die Sonde ersetzen: Schrauben Sie die Sonde aus dem Auspuffrohr.

   Die Standardgewindegröße ist M18 x 1,5. Tragen Sie Hochtemperatur-Antifestfressmittel auf die Gewinde der neuen Sonde auf (falls nicht bereits vom Hersteller vorab aufgetragen). Installieren und ziehen Sie die neue Sonde fest.

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   Wenn Sie das Modul ersetzen: Schrauben Sie das Modul von der Sensortabelle/Halterung am SCR-Katalysator ab und installieren Sie die neue Einheit.

   Ersetzen Sie den elektronischen Steuergeräteteil der Sensorbaugruppe.

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   Schließen Sie die elektrischen Schiebeverschluss-Steckverbinder wieder an und stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her.

   Stellen Sie die elektrischen Verbindungen wieder her.

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   Systemrücksetzung: Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool (z. B. dem EASy-Tool).

   Hinweis: Wenn die Maschine aufgrund dieses Emissionsfehlers in einen Drehmoment-/Drehzahlreduzierungsmodus (Leistungsreduzierung) gezwungen wurde, muss ein „Startzähler-Reset“ über den Diagnosetester durchgeführt werden, um die Maschine zu entsperren und in den normalen Betriebsmodus zurückzukehren.