Case IH 19016 (DTC 37EE) - ECU – Engine Control Unit (ECU / EDC): NH3-Sensor-Heizleistungsfehler

Der NH3-Sensor (Ammoniak) ist ein „Smart Sensor“ im Abgassystem, der ein internes Heizelement enthält. Sobald das Abgassystem den Taupunkt erreicht, wird der Sensor angewiesen, sich innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens auf seine Betriebstemperatur aufzuheizen. Wenn der Sensor diesen aufgeheizten Zustand nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit erreicht, erkennt das System, dass die Sensorheizung defekt oder unzureichend ist, und löst diesen Fehlercode aus.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Maxxum 115
• Farmall 110U
• 580N Backhoe Loaders
• 521G Wheel Loaders
• N Series Loaders

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   Überprüfen Sie den NH3-Sensor, sein integriertes Steuergerät und den Kabelbaum auf physische Schäden, geschmolzene Kabel oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung zwischen dem NH3-Sensor-Steuergerät und dem Motorsteuergerät (ECU) auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse oder getrennte Pins.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masse des Sensors. Prüfen Sie auf übermäßigen Spannungsabfall (+/- 1V) und überprüfen Sie die Stromaufnahme (max. 0,5A) an den Sensorleitungen.

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   Wenn die Sichtprüfung und die Kabelprüfungen in Ordnung sind, bestätigt der Fehler, dass die interne Heizung des Sensors defekt ist und der Sensor ersetzt werden muss.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, da sich der NH3-Sensor im Hochtemperatur-SCR-Abgasstrom befindet.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterieverbindung der Maschine, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den NH3-Sensor am Abgasnachbehandlungssystem (typischerweise nach dem SCR-Katalysator).

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom NH3-Sensor-Kabelbaum ab.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten NH3-Sensor mit dem passenden Sensorsockel oder Schraubenschlüssel vorsichtig aus dem Auspuffrohr und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Antifestfresspaste auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht vom Hersteller vorab aufgetragen), stellen Sie sicher, dass keine Paste die Sensorspitze berührt. Schrauben Sie ihn in das Auspuffrohr und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum der Maschine.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Maschine ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen. Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen, um zu überprüfen, ob der Sensor seinen aufgeheizten Zustand erreicht und der Code nicht erneut auftritt.