Case IH 19020 (DTC 2B1A) - ECU – DCU (Dosing Control Unit): Spannung des Temperatursensors vor dem SCR-Katalysator ist niedriger als erwartet

Zeigt einen Masseschluss in der Sensorverkabelung oder einen vollständigen internen Defekt des Sensors selbst an. Der Standard-OBD-II-Äquivalent für diesen Fehlercode ist P0427.

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   Führen Sie eine Plausibilitätsprüfung mit einem Diagnosetester an einem vollständig kalten Motor durch, um sicherzustellen, dass der Messwert „Temperatursensor vor Katalysator“ mit der Umgebungstemperatur übereinstimmt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Temperatursensor vor dem SCR-Katalysator und dem DCU, insbesondere auf einen Masseschluss oder Kabelbruch.

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   Trennen Sie den Sensor, um zu sehen, ob sich der Fehlerstatus ändert (z. B. von einem „niedrigen“ Stromkreisfehlercode zu einem „hohen“ oder „offenen“ Stromkreisfehlercode). Wenn sich der Code ändert, ist die Verkabelung wahrscheinlich intakt und der Sensor ist der Übeltäter.

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   Maschine ausschalten

   Schalten Sie die Maschine und den Batterie-Trennschalter aus. Stellen Sie sicher, dass das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Dieseloxidationskatalysator (DOC) und die SCR-Katalysatorbaugruppe am Abgassystem. Identifizieren Sie den vorgeschalteten Temperatursensor (der Sensor, der sich vor der SCR-Katalysatorkammer befindet).

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   Prüfen und Reinigen

   Überprüfen Sie den Sensorsteckverbinder auf Wassereintritt, geschmolzene Stifte oder Korrosion. Bei Bedarf reinigen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum bei der Diagnose als intakt befunden wurde, schrauben Sie den defekten Temperatursensor vor dem SCR-Katalysator aus der Auspuffmuffe.

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   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Antifestfresspaste auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits aufgetragen) und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19020 / 2B1A zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Temperatur vor dem SCR-Katalysator über das Diagnosetool, um sicherzustellen, dass sie beim Erhitzen des Abgases gleichmäßig ansteigt.