Case IH 19034 (DTC 879C) - ECU – Engine Control Unit (ECU / EDC): Abgasklappensteller ist überhitzt.

Der Abgasklappensteller (auch als Abgasbremsventil bekannt) wird zu heiß. Dieser Fehlercode wird typischerweise ausgelöst, wenn die Kühlmittelzufuhr zum Steller unzureichend ist, die Abgastemperaturen zu hoch sind oder ein interner elektrischer Kurzschluss die interne Platine/Leistungsstufe des Stellers überhitzt.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Vestrum series (100, 110, 120, 130)
• Puma
• Magnum
• Farmall

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   Überprüfen Sie die Kühlmittelzufuhr- und -rücklaufleitungen zum Abgasklappensteller auf eingeklemmte Schläuche, Verstopfungen oder Lecks. Stellen Sie sicher, dass der Motorflüssigkeitsstand voll ist und die Hauptkühlmitteltemperatur des Motors im normalen Betriebsbereich liegt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Steller auf geschmolzene Pins, Korrosion oder Kurzschlüsse gegen Masse/Batterie. Hoher Widerstand oder ein Kurzschluss kann dazu führen, dass das Steuergerät einen Übertemperaturfehler registriert.

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   Suchen Sie nach verwandten Codes wie 19035 (CAN-Timeout-Fehler) oder 19027 (Versorgungsspannung außerhalb des Bereichs). Wenn diese vorhanden sind, ist die interne Elektronik des Stellers wahrscheinlich defekt.

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   Wenn Sie Zugriff auf das CNH Electronic Service Tool (EST) oder die FPT Engine Troubleshooting Software haben, führen Sie den KLAPPENVENTILTEST aus, um den Steller anzusteuern und seine mechanische und elektrische Reaktion zu überprüfen.

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   Abkühlen lassen

   Lassen Sie den Motor und die Abgasanlage vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Kühlmittel isolieren

   Klemmen Sie die Kühlmittelzufuhr- und -rücklaufleitungen, die mit dem Abgasklappensteller verbunden sind, ab, um den Kühlmittelverlust zu minimieren.

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   Trennen

   Entfernen Sie die Kühlmittelleitungen vom Steller und ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker ab.

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   Steller entfernen

   Schrauben Sie die Abgasklappenstellerbaugruppe vom Abgasrohr/-krümmerabschnitt ab.

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   Neues Teil einbauen

   Montieren Sie den Ersatzsteller an der Abgasanlage. Schließen Sie die Kühlmittelleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Nachfüllen und entlüften

   Entklemmen Sie die Kühlmittelleitungen. Füllen Sie den Motorkühlmittelbehälter auf und entlüften Sie das Kühlsystem von eventuellen Lufteinschlüssen, um sicherzustellen, dass der neue Steller ordnungsgemäß gekühlt wird.

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   Codes löschen & zurücksetzen

   Schließen Sie das Diagnosewerkzeug an, löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie einen INDUCEMENT COUNTER RESET durch, wenn die Maschine in einen Leistungsreduzierungs-/Leistungsverlustmodus gezwungen wurde. Führen Sie den 'KLAPPENVENTILTEST' aus, um die Funktion des neuen Teils zu bestätigen.