Case IH 19036 – Engine Control Unit (ECU): SCR-Abgastemperatursensor nach Katalysator: Signalabweichung beim Kaltstart

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Abgastemperatursensor nach dem SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) beim Kaltstart einen unplausiblen Wert liefert. Das Motormanagementsystem vergleicht den Wert des nachgeschalteten SCR-Temperatursensors mit dem des vorgeschalteten Oxidationskatalysator-Temperatursensors, des Ansauglufttemperatursensors und den berechneten Umgebungstemperaturen. Wenn der Wert des nachgeschalteten Sensors bei einem vollständig kalten Motor erheblich von den anderen Sensoren abweicht oder driftet, wird dieser Code ausgelöst.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• 8250
• Magnum series
• Magnum 200
• Magnum 235
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Steiger series
• Puma
• Maxxum
• Farmall

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   Lassen Sie die Maschine stehen, bis Motor und Abgasanlage vollständig auf Umgebungstemperatur abgekühlt sind.

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   Schließen Sie ein Diagnosegerät an und prüfen Sie die Live-Daten für den Ansaugluftfeuchte-/Temperatursensor, den SCR-Temperatursensor vor Katalysator und den SCR-Temperatursensor nach Katalysator. Bei einem vollständig kalten Motor sollten alle diese Sensoren exakt die gleiche Umgebungstemperatur anzeigen.

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   Wenn der nachgeschaltete Sensor einen anderen Wert als die anderen anzeigt, überprüfen Sie seinen Kabelbaum und Steckverbinder. Suchen Sie nach geschmolzenen Kabeln, Scheuerstellen oder Korrosion im 2-poligen Steckverbinder.

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   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet und die Abgasanlage vollständig abgekühlt ist,

   um Verbrennungen zu vermeiden und genaue „Kaltstart“-Bedingungen für die Prüfung nach der Reparatur zu gewährleisten.

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   Lokalisieren Sie den SCR-Abgastemperatursensor nach Katalysator am Abgasnachbehandlungssystem

   (positioniert nach dem SCR-Katalysator/Schalldämpfer).

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   Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensorkabelbaum.

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   Schrauben Sie den defekten Temperatursensor vorsichtig aus dem Abgasrohr und entfernen Sie ihn.

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   Tragen Sie Hochtemperatur-Antifestfressmittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf und installieren Sie ihn in das Abgasrohr.

   (falls nicht bereits vom Hersteller vorab aufgetragen). Mit dem von der Herstellervorgabe vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an

   und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Fehlercode 19036 zu löschen.

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   Schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie über das Diagnosegerät, ob der Temperaturwert des neuen nachgeschalteten Sensors nun mit den Werten der vorgeschalteten und Umgebungstemperatursensoren übereinstimmt.

   Starten Sie den Motor, um zu bestätigen, dass der Code nicht erneut auftritt.