Case IH 19042 (F-4360-02) – Engine Control Unit (ECU): Fehler beim Vergleich des nachgeschalteten SCR-Temperatursensors mit einem berechneten Temperaturwert.

Das Motorsteuergerät (ECU) berechnet ein erwartetes Temperaturmodell für das Abgas, das die SCR-Kammer verlässt. Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn der tatsächliche Temperaturwert des nachgeschalteten SCR-Temperatursensors erheblich vom berechneten Wert des Steuergeräts abweicht, was auf eine Sensorabweichung, einen Sensorausfall oder eine Abgasanomalie wie ein schwerwiegendes Leck hindeutet. Dies führt typischerweise zu einer Leistungsreduzierung oder einem Notlaufmodus des Motors.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow Combines
• CR/CX Series Combines
• Puma Series (140, 150, 165, 185, 200, 220)
• Maxxum Series (115, 125, 135, 145, 150)
• Farmall Series (90C, 100C, 110C, 120C, 110U, 120U)
• Austoft 9900 Sugarcane Harvesters

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   Führen Sie eine Kaltstart-Signalabweichungsprüfung mit einem Diagnosetool durch, um alle Abgastemperatursensoren vor dem Starten eines kalten Motors zu überwachen; sie sollten innerhalb weniger Grad der Umgebungstemperatur liegen.

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   Überprüfen Sie den Pigtail des nachgeschalteten SCR-Temperatursensors und den Hauptkabelbaum-Steckverbinder des Motors auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen, herausgedrückte Stifte oder Korrosion (der Sensor arbeitet mit einer 5V-Referenz an Pin 1 und einer gemeinsamen Masse an Pin 2).

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   Suchen Sie nach Abgaslecks, indem Sie die Abgasrohre und Klemmen zwischen dem SCR-Katalysator und dem nachgeschalteten Sensor überprüfen.

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   Abkühlen lassen

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und das Abgasnachbehandlungssystem vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten SCR-Temperatursensor. Er ist direkt nach der SCR-Katalysatorkammer in das Abgasrohr eingeschraubt.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors vom Motor-Kabelbaum ab.

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   Sensor entfernen

   Verwenden Sie einen Ringschlüssel oder einen speziellen Sensorsockel, um den Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohr zu schrauben. Wenn er festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken, um ein Abreißen der Gewinde der Abgasbuchse zu verhindern.

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   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vom Hersteller vorab aufgetragen). Schrauben Sie ihn von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem von der Herstellervorgabe vorgeschriebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Sensor wieder in den Motor-Kabelbaum und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet. Befestigen Sie das Kabel fern von direkten Wärmequellen.

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   Fehlercodes löschen und überprüfen

   Verbinden Sie das Case IH EST Diagnosetool. Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes.

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   Obligatorische Notlauf-Rücksetzung

   Führen Sie den 'SCR-Fehlerreparatur-Verifizierungstest' über das Diagnosetool durch, um dem Steuergerät zu beweisen, dass das System ordnungsgemäß funktioniert und die Leistungsreduzierung des Motors aufzuheben.