Case IH 19048 (F-4334-04) – DCU (Dosing Control Unit): Die Spannung des Drucksensors im DEF/AdBlue-Versorgungsmodul-Pumpenmotor ist niedriger als erwartet.

Das System hat festgestellt, dass das Spannungssignal des internen Drucksensors im DEF (Diesel Exhaust Fluid)-Versorgungsmodul unter den erwarteten Mindestschwellenwert fällt. Dies deutet typischerweise auf einen elektrischen Kurzschluss nach Masse, eine Unterbrechung oder einen vollständigen internen Ausfall des Drucksensors selbst hin. Aus diesem Grund kann das System nicht überprüfen, ob die DEF-Pumpe einen ausreichenden Druck für das SCR-System (Selective Catalytic Reduction) aufbaut, was schließlich zu einer Leistungsreduzierung des Motors führt.

• VESTRUM CVX
• Magnum (180–370, Series 4)
• Steiger (350–600 NA)
• Rowtrac
• Puma (130–215)
• Maxxum (110–140)
• Farmall (95A–140A, 115U)
• Axial-Flow 240 Series
• 5130–9230 Series
• Patriot (2250–4430)
• Titan
• Farmlift Telehandlers (632–935)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den Traktor mit dem DEF-Versorgungsmodul/DCU verbindet, auf Scheuerstellen, Korrosion oder verbogene Stifte, die einen Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die DEF-Saugleitungen und -Versorgungsleitungen auf Risse oder Lecks, die Luft ansaugen und den Druckaufbau der Pumpe verhindern könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Inline-Filter nicht vollständig verstopft ist.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Live-Spannung des DEF-Drucksensors zu überwachen. Wenn die Spannung bei 0 V oder unter dem Mindestschwellenwert liegt, ist der interne Sensor ausgefallen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Zündung aus, trennen Sie die Batterie und lassen Sie das SCR-System seinen Spülzyklus beenden (warten Sie nach dem Ausschalten mindestens 5-10 Minuten).

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   Entleeren/Trennen

   Restdruck ablassen. Trennen Sie die DEF-Zulauf- und -Rücklaufleitungen vom DEF-Versorgungsmodul. Verschließen Sie die Leitungen, um Kristallisation und Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Elektrische Trennung

   Ziehen Sie den Hauptkabelbaumsteckverbinder von der DCU ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie das DEF-Versorgungsmodul/DCU von seiner Halterung ab und entfernen Sie die Einheit.

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   Einbau

   Montieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul. Schließen Sie die DEF-Leitungen und den Kabelbaum wieder an.

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   Software-Programmierung

   Die neue Dosing Control Unit (DCU) erfordert eine Software-Installation und Kalibrierung. Sie müssen das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um das neue Modul für das CAN-Bus-System des Fahrzeugs zu programmieren und die Fehlercodes zu löschen. Hinweis: Die CNH-Dokumentation besagt, dass Passwörter/Programmierzugriff eine Fehlerbehebungsprüfung über das ASSIST-Portal erfordern können.