Case IH 19052 – Engine Control Unit (ECU): Interner Fehler des vorgeschalteten NOx-Sensors (Heizungs-Kurzschlussfehler)

Der vorgeschaltete NOx-Sensor benötigt ein internes Heizelement, um schnell die Betriebstemperatur zu erreichen. Fehlercode 19052 weist darauf hin, dass das System einen Kurzschluss speziell in diesem internen Heizkreis erkannt hat, wodurch der Sensor die korrekte Temperatur nicht erreicht und seine Emissionsdaten unzuverlässig werden.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• 5130
• 6130
• 7130
• 7230
• 8230
• 9230
• 5140
• 6140
• 7140
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 200
• Magnum 210
• Magnum 220
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 260
• Magnum 280
• Magnum 290
• Magnum 310
• Magnum 315
• Magnum 340
• Magnum 370
• Magnum 380
• Puma 150
• Puma 165
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 220
• Steiger / Quadtrac 350
• Steiger / Quadtrac 370
• Steiger / Quadtrac 400
• Steiger / Quadtrac 420
• Steiger / Quadtrac 450
• Steiger / Quadtrac 470
• Steiger / Quadtrac 500
• Steiger / Quadtrac 540
• Steiger / Quadtrac 550
• Steiger / Quadtrac 580
• Steiger / Quadtrac 600
• Steiger / Quadtrac 620
• Maxxum 115
• Maxxum 125
• Maxxum 135
• Maxxum 145
• Maxxum 150
• Farmall 100A
• Farmall 110A
• Farmall 120A
• Farmall 130A
• Farmall 140A
• Farmall 150A
• Farmall 170A
• Patriot 2250
• Patriot 3240
• Patriot 3340
• Patriot 4440
• Titan 3030
• Titan 3040
• Titan 3530
• Titan 3540
• Titan 4030
• Titan 4040
• Titan 4530
• Titan 4540

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   Sichtprüfung: Suchen Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor (vor dem DOC) und verfolgen Sie dessen Kabelbaum zurück zum 5-poligen Buchsensteckverbinder. Achten Sie auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen am Auspuff oder Wassereintritt in den Steckverbinder.

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   Stromkreisprüfung: Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie den maschinenseitigen Kabelbaum auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach Plus an den Pins des Heizkreises.

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   Prüfung auf Begleitcodes: Suchen Sie nach anderen CAN-Timeout-Codes (z. B. 19060) oder Unterbrechungscodes (z. B. 19054). Wenn mehrere Sensorcodes vorhanden sind, liegt das Problem wahrscheinlich an einem beschädigten Kabelbaum. Wenn 19052 isoliert ist und der Kabelbaum in Ordnung ist, ist die interne Heizung des Sensors defekt.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie den Motor aus, klemmen Sie die Batterie ab und lassen Sie die Abgasanlage vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor, der im Auspuffrohr direkt vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) montiert ist.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder ab, der den Sensor mit dem Motorkabelbaum verbindet.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem speziellen NOx-/O2-Sensorsteckschlüssel oder einem Schraubenschlüssel aus dem Auspuffrohr. (Falls festsitzend, Kriechöl auftragen und einwirken lassen).

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Stellen Sie sicher, dass die Gewinde des neuen Sensors mit Antifestfressmittel versehen sind. Achtung: Bringen Sie kein Antifestfressmittel auf die Sensorspitze, da dies diese verunreinigt.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Auspuffrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den 5-poligen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum der Maschine und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss, um den Fehlercode 19052 aus dem Steuergerät zu löschen. Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.