Case IH 19056 – DCU (Dosing Control Unit): Harnstoff-Temperatursensor im Kasten (elektrisch) | Signal niedrig | P2044 Reagenz-Temperatursensor des Pumpenmoduls - Kurzschluss nach Masse

Der DEF (Diesel Exhaust Fluid / Harnstoff)-Temperatursensor im DEF-Pumpenmodul meldet einen Kurzschluss nach Masse (die Signalspannung ist zu niedrig und fällt typischerweise unter den Schwellenwert von 0,5 V).

• Tier 4a
• Magnum 235-340 Series 4
• Magnum 180-250
• Steiger 350-600
• Puma 150-200
• Maxxum
• Optum
• 5130-9230 series combines
• Patriot sprayers

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am DEF-Pumpenmodul auf Korrosion, Wassereintritt, verbogene Stifte oder physische Schäden durch Straßenschmutz oder Nagetiere.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Kurzschluss nach Masse zwischen dem DCU und dem DEF-Pumpenmodul.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die Live-Spannung des DEF-Temperatursensors zu überwachen. Ein intakter Stromkreis sollte zwischen 0,5 V und 4,5 V anzeigen. Wenn er nahe 0 V anzeigt und die Verkabelung intakt ist, ist der Sensor selbst defekt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden. Reinigen Sie den Bereich um das DEF-Pumpenmodul gründlich, um sicherzustellen, dass beim Ausbau kein Schmutz oder Verunreinigungen in die DEF-Leitungen gelangen.

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   Trennung

   Trennen Sie den Hauptkabelbaumsteckverbinder vom DEF-Pumpenmodul.

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   Leitungsentfernung

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Flüssigkeitsleitungen und Kühlmittelleitungen (falls zutreffend) von der Pumpe. Halten Sie eine saubere Auffangwanne bereit, da etwas Flüssigkeit austreten wird.

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   Ausbau

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das DEF-Pumpenmodul am Fahrgestell/Halter befestigt ist, und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Installation

   Montieren Sie das neue DEF-Pumpenmodul und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. Schließen Sie die DEF-Leitungen, Kühlmittelleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Programmierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Hinweis: Ein neues DEF-Modul muss wahrscheinlich mit der OEM-Diagnosesoftware (CNH EST) auf die ECU des Fahrzeugs programmiert/kalibriert werden, bevor es korrekt funktioniert.

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   Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes, starten Sie die Maschine und prüfen Sie auf Lecks und korrekte DEF-Dosiervorgänge.