Case IH 19059 (F-3224-06) – Engine Control Unit (ECU / ECM): Interner Fehler des vorgeschalteten NOx-Sensors (Kurzschlussfehler)

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) einen internen Kurzschluss im vorgeschalteten Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) festgestellt hat.

• VESTRUM CVX
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• Titan (3040, 3540, 4040, 4540)

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   Führen Sie eine Systemspülung durch: Schalten Sie den Motor aus und warten Sie mindestens 2 Minuten, bis das SCR-System das DEF aus den Leitungen entleert hat, bevor Sie die Batterie abklemmen.

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   Überprüfen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder (C186) des vorgeschalteten NOx-Sensors und den zum Motorsteuergerät (ECU) führenden Kabelbaum auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen oder Korrosion, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Versorgungsspannung (12 V oder 24 V je nach Maschine) erhält und dass die CAN-Bus-Kommunikationsleitungen intakt sind.

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   Löschen Sie die OBD-Fehlercodes mit einem Diagnosetool. Wenn der Fehlercode 19059 sofort nach dem Einschalten der Zündung oder dem Motorstart wieder auftritt, liegt ein permanenter interner Kurzschluss vor und der Sensor muss ersetzt werden.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher geparkt ist, der Motor abgekühlt ist und die Batterie abgeklemmt ist (nach dem 2-minütigen SCR-Spülzyklus).

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor am Abgasrohr, der vor der DOC/SCR-Katalysatorbaugruppe positioniert ist.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors. Schrauben Sie den NOx-Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohr. Hinweis: Verwenden Sie keinen Schlagschrauber zum Entfernen oder Installieren des Sensors, da dies die Gewinde der Abgasbuchse beschädigen kann.

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   Reinigung

   Reinigen Sie alle Kohlenstoffablagerungen von der Abgasrohröffnung, bevor Sie den neuen Sensor installieren.

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   Installation

   Schrauben Sie den neuen vorgeschalteten NOx-Sensor in das Abgasrohr. Warnung: Berühren Sie die Keramiksonde des neuen Sensors nicht mit bloßen Fingern, da Ölverunreinigungen zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wiederanschluss

   Verlegen Sie die Sensorverkabelung fern von extremen Wärmequellen und schließen Sie den 5-poligen Kabelbaum wieder an.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes zu löschen. Starten Sie den Motor und führen Sie einen Funktionstest durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht zurückkehrt und das SCR-System normal funktioniert.