Case IH 19059 – Engine Control Unit (ECU): Interner Fehler des vorgeschalteten NOx-Sensors (Kurzschlussfehler)

Kritischer elektrischer Kurzschluss im vorgeschalteten Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor), einem Schlüsselbauteil des SCR- (Selektive Katalytische Reduktion) und DEF/AdBlue-Emissionskontrollsystems der Maschine.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 5130
• 6130
• 7130
• 7230
• 8230
• 9230
• 7240
• 8240
• Farmall 100A-170A
• Farmall 115U
• Magnum 180-380
• Maxxum 115-150
• Puma 150-220
• Steiger 350-600
• Titan Floaters 2240-4530
• Patriot Sprayers 2250

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   Überprüfen Sie die Bedieneranzeige auf Warnsymptome wie „Motorleistungsverlust“, „SCR-Fehler aufgetreten“ oder eine allgemeine Warn-/Fehlerleuchte.

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   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (wie 19060 oder 19063), die auf eine umfassendere Beschädigung des Kabelbaums anstatt auf einen isolierten internen Sensorfehler hindeuten könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Versorgungsspannung am Sensorstecker, um zu bestätigen, dass der Kurzschluss intern im Sensor und nicht im Kabelbaum liegt.

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   Lokalisieren und Entfernen

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor am Abgassystem (vor dem SCR-Katalysator positioniert) und trennen Sie ihn.

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   Ersetzen

   Installieren Sie den neuen Sensor in das Abgasgehäuse und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Nach dem Einbau des neuen NOx-Sensors führen Sie eine „Fehlerbereinigung“ mit einem On-Board-Computer-Scan oder einem Diagnosetool durch, um die DTCs aus dem Steuergerät zu löschen, damit das System den neuen Sensor erkennt.