Case IH 19061 (F-3224-02) – Engine Management System (EMS) or Aftertreatment Control Module (ACM): Lambda-Signalabweichung des vorgeschalteten NOx-Sensors – Mögliche Entfernung des NOx-Sensors erkannt.

Das Abgasnachbehandlungssystem des Motors liest ein Sauerstoff-Kraftstoff-Verhältnis (Lambda) vom vorgeschalteten NOx-Sensor, das so weit außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt, dass das System vermutet, der Sensor wurde physisch aus dem Abgasstrom entfernt, manipuliert oder hat einen katastrophalen internen Defekt erlitten.

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   Überprüfen Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor (befindet sich im Abgasrohr vor dem Dieseloxidationskatalysator / DOC) visuell, um sicherzustellen, dass er physisch installiert, fest angezogen und nicht aus der Abgasöffnung herausgerutscht ist.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung vor dem Sensor. Ein schwerwiegendes Abgasleck kann ungemessene Umgebungsluft in den Abgasstrom leiten und eine falsche Lambda-Messung „Entfernung erkannt“ verursachen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Sensors und den 5-poligen Steckverbinder (oft als C186 bezeichnet) auf Scheuerstellen, Schmelzspuren oder Korrosion.

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   Suchen Sie nach Begleitcodes wie 19062 (Werte nicht plausibel) oder 19063 (Versorgungsspannung außerhalb des Bereichs), die auf einen Kabelkurzschluss oder ein Spannungsproblem und nicht auf einen Sensorfehler hinweisen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen und trennen Sie die Batterie ab.

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   Ausbau

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor vor dem DOC. Trennen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder vom Hauptkabelbaum. Verwenden Sie einen speziellen NOx-/O2-Sensorschlüssel, um den Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohr zu schrauben.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits aufgetragen), wobei Sie darauf achten müssen, dass keine Paste die Sensorspitze berührt. Schrauben Sie den neuen Sensor in die Abgasöffnung und ziehen Sie ihn mit dem von der Herstellervorgabe vorgeschriebenen Drehmoment fest.

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   Wiederanschluss

   Schließen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an und befestigen Sie den Kabelbaum fern von extremen Wärmequellen. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   ECU-Reset

   Sie müssen das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden. Navigieren Sie zum Menü „Elektrisches System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR)“, wählen Sie „Stickoxid (NOx)-Sensor – Konfigurieren“ und führen Sie den Befehl „Austausch des vorgeschalteten NOx-Sensors – ECU-Daten zurücksetzen“ aus. Dadurch werden die alten gelernten Werte gelöscht und der Fehlercode behoben.