Case IH 19063 – Engine Control Module (ECM) / SCR Dosing Control Module: Versorgungsspannung des vorgeschalteten NOx-Sensors außerhalb des Bereichs

Die elektrische Versorgungsspannung, die zum vorgeschalteten Stickoxid- (NOx) Sensor fließt, liegt außerhalb der erwarteten Betriebsparameter (entweder zu hoch oder zu niedrig). Dieser Zustand löst oft eine Warn-/Fehlerleuchte und eine SCR-Fehlerwarnung aus und kann zu Leistungsverlust oder Leistungsreduzierung des Motors führen.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmall series (40, 45, 50, 110A, 120A, 130A, 140A, 115U)
• Puma series (150, 165, 185, 200, 220)
• Optum CVT series (270, 300)

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   Konsultieren Sie den spezifischen FMI, der dem Code 19063 zugeordnet ist, um festzustellen, ob die Spannung „über normal“ (Kurzschluss zu hoher Spannung) oder „unter normal“ (Kurzschluss zu niedriger Spannung/Masse) ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum 5-poligen vorgeschalteten NOx-Sensor führt, auf durchtrennte Leitungen, Korrosion oder gelöste Pins.

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   Wenn die Maschine einen vollständigen Motorleistungsverlust erlitten hat, verwenden Sie die Funktion „Not-Neustart“, um die Maschine sicher in eine Diagnosebucht zu fahren.

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   Maschine ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um das elektrische Abgassystem sicher warten zu können.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor im Abgassystem (vor dem SCR-Katalysator).

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   Verkabelung reparieren

   Reparieren Sie alle beschädigten Kabel oder Kurzschlüsse im Kabelbaum, der zum Sensor führt, wie in der Diagnosephase identifiziert.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Wenn der Kabelbaum und die Versorgungsspannung vom Steuergerät intakt sind, aber die interne Schaltung des Sensors ausgefallen ist (was zu der außerhalb des Bereichs liegenden Messung führt), entfernen Sie den fehlerhaften vorgeschalteten NOx-Sensor.

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   Ersatzsensor installieren

   Installieren Sie den Ersatz-NOx-Sensor und schließen Sie den 5-poligen Steckverbinder wieder an.

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   Codes löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes über die Diagnoseanzeige oder das Servicetool und lassen Sie den Motor laufen, um sicherzustellen, dass das SCR-System Druck aufbaut und der Code nicht erneut auftritt.