Case IH 19064 (F-519294-05) - ECU – DCU: Unterbrechung im internen Heizelement des DEF-Pumpenversorgungsmoduls

Spannungsversorgung interne Heizungen 1 (UB1) elektrisch | Unterbrechung zu UB1 | P20C5 Pumpenmodul – Interne Heizung – Unterbrechung. Das DEF-Pumpenversorgungsmodul enthält ein internes Heizelement, um das Einfrieren der Harnstoffflüssigkeit bei kaltem Wetter zu verhindern. Das Heizungssteuergerät (HCU) überwacht die Leitungsheizungen und die Pumpenheizung. Wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Stromkreis (offener Stromkreis) für die interne Heizung der Pumpe feststellt, wird dieser Fehler protokolliert. Bleibt dies unbehoben, kann die DEF-Flüssigkeit einfrieren, was zu Emissionsreduzierungen und Leistungsverlust führen kann.

• VESTRUM CVX
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 200
• Magnum 210
• Magnum 220
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 260
• Magnum 290
• Magnum 340
• Magnum 370
• Steiger 350
• Steiger 400
• Steiger 450
• Steiger 500
• Steiger 550
• Steiger 600
• Puma 130
• Puma 145
• Puma 150
• Puma 160
• Puma 170
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 215
• Puma 230
• Puma 240
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Maxxum 120
• Maxxum 125
• Maxxum 130
• Maxxum 140
• Axial-Flow Combine 5130
• Axial-Flow Combine 6130
• Axial-Flow Combine 7130
• Axial-Flow Combine 7230
• Axial-Flow Combine 8230
• Axial-Flow Combine 9230
• Patriot Sprayer 2250
• Patriot Sprayer 3240
• Patriot Sprayer 3340
• Patriot Sprayer 4430

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum DEF-Pumpenversorgungsmodul führen, visuell auf physische Schäden, Korrosion oder lose Stifte.

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   Trennen Sie das DEF-Pumpenversorgungsmodul und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der internen Heizungsstifte auf der Pumpenseite. Wenn der Widerstand unendlich ist (Unterbrechung), ist die interne Heizung defekt.

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   Wenn die interne Heizung der Pumpe in Ordnung ist, überprüfen Sie den maschinenseitigen Kabelbaum auf Durchgang zum HCU/DCU, um einen Kabelbruch oder eine schlechte Masseverbindung auszuschließen.

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   Stellen Sie sicher, dass das HCU die richtige Versorgungsspannung erhält und keine zugehörigen Sicherungen durchgebrannt sind.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um Schäden am elektronischen Überwachungssystem zu vermeiden. Lassen Sie das Abgas- und DEF-System abkühlen.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das DEF-Pumpenversorgungsmodul gründlich. Das DEF-System ist sehr empfindlich gegenüber Verunreinigungen; selbst mikroskopisch kleine Schmutzpartikel können den Dosiereinspritzer beschädigen.

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   Trennen

   Entlasten Sie jeglichen Restdruck in den Leitungen. Trennen Sie die elektrischen Kabelbaumsteckverbinder und die DEF-Flüssigkeitsleitungen (Saug-, Druck- und Rücklauf) vom Versorgungsmodul.

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   Ausbau

   Schrauben Sie die Halterung des Versorgungsmoduls von ihrer Befestigungsstelle (oft in der Nähe des DEF-Tanks) ab und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Einbau

   Montieren Sie das neue DEF-Pumpenversorgungsmodul. Schließen Sie die DEF-Leitungen wieder an und stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten, und stecken Sie die elektrischen Steckverbinder ein.

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   Wiederzusammenbau & Kalibrierung

   Schließen Sie das Massekabel der Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes 19064 / P20C5 zu löschen. Hinweis: Ein neues Bosch-Versorgungsmodul muss für die korrekte Funktion auf das ECU/DCU des Fahrzeugs programmiert/kalibriert werden.

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   Testen

   Führen Sie einen Systemtest über das Diagnosetool durch, um die DEF-Leitungen zu entlüften und zu überprüfen, ob der Heizkreis ohne einen Fehlercode für offene Last arbeitet.