Case IH 19066 (DTC 1899) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Die Spannung des Temperatursensors vor dem Oxidationskatalysator ist höher als erwartet.

Die Signalspannung des Temperatursensors, der sich direkt vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) befindet, hat den normalen Betriebsbereich überschritten. Dies deutet auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle im Sensor selbst oder im Kabelbaum hin.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall series (90C, 100C, 110C, 120C)
• Maxxum
• Puma
• Magnum series
• Case 570NXT Tier 4A Tractor Loaders

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Temperatursensor vor dem Oxidationskatalysator führt, visuell auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen oder physische Beschädigungen.

2. 2

   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins sowohl auf der Sensorseite als auch auf der Kabelbaumseite auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

3. 3

   Überprüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum Motorsteuergerät (ECU).

4. 4

   Testen Sie das Signalkabel auf einen Kurzschluss gegen Spannung, der den Fehler „Spannung höher als erwartet“ auslösen würde.

5. 5

   Stellen Sie sicher, dass das Steuergerät (ECU) die korrekte Referenzspannung (normalerweise 5V) und eine stabile Masse für den Sensorkreis bereitstellt.

6. 6

   Messen Sie den Widerstand an den Sensoranschlüssen. Wenn das Multimeter „OL“ (Open Loop) anzeigt, ist der interne Thermistor defekt.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie. Stellen Sie sicher, dass das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Temperatursensor vor dem Oxidationskatalysator an der Abgasnachbehandlungsanlage. Er ist vor dem DOC-Gehäuse in das Abgasrohr eingeschraubt.

3. 3

   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors ab.

4. 4

   Ausbau

   Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde des Sensors auf und lassen Sie es einwirken (Abgassensoren sind bekanntermaßen aufgrund extremer Hitzezyklen anfällig für Festfressen). Verwenden Sie vorsichtig einen Ringschlüssel oder einen speziellen Sensorsockel, um den Sensor aus dem Abgasrohr zu schrauben.

5. 5

   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Antifestfressmittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (stellen Sie sicher, dass nichts auf die Sensorspitze gelangt). Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe im Wartungshandbuch Ihrer Maschine fest.

6. 6

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors wieder in den Motor-Kabelbaum. Stellen Sie sicher, dass er einrastet und sicher verriegelt ist.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner, um den inaktiven Fehlercode 19066 / 1899 zu löschen.

8. 8

   Überprüfung

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Live-Daten für die Temperatur vor dem DOC. Überprüfen Sie, ob die Temperaturanzeige plausibel ist und der Fehlercode nicht erneut auftritt.