Case IH 19071 (DTC 2DDA) - ECU – Engine ECU: SCR-Katalysatoreffizienz unterhalb des ersten NOx-Produktionsschwellenwerts

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) reduziert die Stickoxidemissionen (NOx) nicht effizient genug, um den ersten erforderlichen Schwellenwert zu erreichen. Dies deutet typischerweise darauf hin, dass der SCR-Katalysator degradiert ist, die Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF/AdBlue) von schlechter Qualität ist oder die NOx-Sensoren ungenaue Messwerte liefern.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow (5140, 6140, 7140, 7240, 8240, 9240)
• Magnum (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340)
• Puma (150, 165)
• Maxxum
• Farmall series
• Patriot (2250, 3240, 3340, 4440)
• Titan (3040, 3540, 4040, 4540)
• Case N-Series TLBs

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   Prüfen Sie mit einem Diagnosetool auf zugehörige NOx-Sensorfehler (DTC-319E/SPN-12702 oder DTC-E98E/SPN-59790)

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   Überprüfen Sie die DEF/AdBlue-Qualität auf Verunreinigungen oder Verdünnung und suchen Sie nach aktiven DEF-Qualitätsfehlern (z. B. SCR 011 Active)

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   Überprüfen Sie den DEF-Qualitätssensor auf Beschädigungen oder chemische Reaktionen, die durch unzureichende Flüssigkeitsqualität verursacht wurden

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   Zuerst Sensorfehler beheben

   Wenn DTC-319E oder DTC-E98E vorhanden sind, ersetzen Sie zuerst die defekten NOx-Sensoren, löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie erneut.

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   DEF ablassen und nachfüllen

   Wenn die DEF-Qualität fragwürdig ist, lassen Sie den DEF/AdBlue-Tank vollständig ab, reinigen Sie ihn und füllen Sie ihn mit zugelassenem, hochwertigem DEF/AdBlue auf.

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   DEF-Qualitätssensor ersetzen

   Wenn keine anderen NOx-Sensorfehler vorliegen und die Flüssigkeit bekanntermaßen gut ist, ist das Problem oft ein defekter DEF-Harnstoffqualitätssensor. Ersetzen Sie den DEF/AdBlue-Harnstoffqualitätssensor (DEF Head Unit).

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   Maschine erneut testen

   Löschen Sie die Fehlercodes und betreiben Sie die Maschine unter Last, um sicherzustellen, dass das SCR-System die Betriebstemperatur erreicht.

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   Eskalation

   Wenn der Fehler nach dem Austausch des DEF-Qualitätssensors und der Überprüfung der NOx-Sensorfunktion immer noch nicht behoben ist, kann der SCR-Katalysator selbst dauerhaft beschädigt sein oder seine Funktionstüchtigkeit verloren haben und muss ersetzt werden. Eskalieren Sie an eine Händler-Serviceabteilung. Hinweis: Schalten Sie den Motor nicht aus, fahren Sie die Maschine nicht und erhöhen Sie die Last der Maschine nicht, während aktive, schwerwiegende SCR-Leistungsreduzierungen auftreten, um weitere Schäden am Katalysator zu vermeiden.