Case IH 19077 (F-4334-10) – Engine Control Unit (ECU) or DEF/AdBlue Dosing Control Unit (DCU): DEF/AdBlue-Druckstabilisierungsfehler

Das System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) kann den erforderlichen Druck des Diesel Exhaust Fluid (DEF) in den Leitungen des Dosiersystems nicht aufbauen, stabilisieren oder aufrechterhalten. Die FMI-Bezeichnung 10 weist speziell auf eine „abnormale Änderungsrate“ der Druckwerte hin. In diesem Fall kann das System DEF nicht ordnungsgemäß in den Abgasstrom einspritzen, was typischerweise zu einer Leistungsreduzierung des Motors führt.

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• Trident 5550 Sprayers

1. 1

   Überprüfen Sie den DEF-Tank auf ausreichenden Füllstand und Qualität der Flüssigkeit. Stellen Sie sicher, dass keine Wasserkontamination, Schmutz oder starke Kristallisation vorliegt.

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   Überprüfen Sie alle DEF-Zulauf-, Rücklauf- und Rückflussleitungen auf Lecks, Knicke oder Verstopfungen durch kristallisierte Harnstoffablagerungen.

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   Überprüfen Sie das SCR-Dosierventil (Injektor) auf Kristallisationsablagerungen, die einen Gegendruck verursachen oder den Durchfluss behindern könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die elektrischen Steckverbinder am DEF-Pumpenmodul auf Korrosion, Beschädigung oder lose Verbindungen (Instabilität der elektrischen Kommunikation ist eine bekannte Ursache).

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   Suchen Sie nach zugehörigen Begleitcodes, die den genauen Fehlerpunkt aufzeigen könnten, wie z. B. 19156 (starke Drehzahlabweichung des DEF-Pumpenmotors), 19079 (DEF-Überdruck) oder 19080 (DEF-Unterdruck).

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und warten Sie, bis das SCR-System seinen automatischen Spülzyklus abgeschlossen hat (dauert normalerweise einige Minuten). Trennen Sie die Batterie.

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   Bereich reinigen

   Suchen Sie das DEF-Versorgungsmodul (Pumpe) in der Nähe des DEF-Tanks. Reinigen Sie die Außenseite der Pumpe und den umliegenden Bereich gründlich, um das Eindringen von Schmutz in die empfindlichen DEF-Leitungen zu verhindern.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaum ab, der mit dem DEF/AdBlue-Steuergerät und dem Pumpenmotor verbunden ist.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Zulauf- und Rücklaufleitungen. Verschließen Sie die Leitungen sofort, um eine Verunreinigung der Flüssigkeit und Kristallisation zu verhindern.

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   Pumpe ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente, mit denen das DEF-Pumpenmodul am Fahrgestell/Halter befestigt ist, und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Neue Pumpe einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-DEF-Pumpenmodul und befestigen Sie es mit den Befestigungselementen.

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   Wieder anschließen

   Entfernen Sie die Kappen und schließen Sie die DEF-Leitungen wieder an (achten Sie auf das Klicken, um sicherzustellen, dass sie richtig sitzen). Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Testen und löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool des Händlers, um den Fehlercode 19077 zu löschen. Führen Sie über die Diagnosesoftware einen DEF-System-Prime-/Lecktest durch, um sicherzustellen, dass die neue Pumpe den Druck korrekt aufbaut und stabilisiert.