Case IH 19078 – Engine Control Module (ECM) or Urea Supply Computer / DEF Dosing Control Unit: System am Ende des vorherigen Fahrzyklus nicht entleert

Ein Fehler im Diesel-Abgasflüssigkeits- (DEF) / Harnstoffsystem, bei dem der Abschalt-Spülzyklus nicht erfolgreich abgeschlossen wird. Wenn eine Tier 4B-Maschine abgeschaltet wird, muss das Abgassystem einen Spülzyklus durchlaufen, um die DEF-Flüssigkeit aus den Leitungen und der Dosiereinheit zurück in den Tank zu entleeren, um Gefrieren und Kristallisation zu verhindern.

• Tier 4b
• T7 series
• Magnum
• Steiger
• Farmall

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   Betreibergewohnheiten überprüfen: Sicherstellen, dass der Hauptbatterie-Trennschalter nicht sofort nach dem Ausschalten der Zündung betätigt wird, da das DEF-System für mehrere Minuten Dauerstrom benötigt, um den Spülvorgang abzuschließen.

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   Auf zugehörige elektrische Fehlercodes (19082, 19083 und 19084) prüfen, die auf einen Stromkreisausfall hinweisen, der die Spülung verhindert.

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   Die DEF-Leitungen zwischen Tank, Förderpumpe und Dosierventil auf physische Blockaden, Knicke oder gefrorene Flüssigkeit überprüfen.

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   Das Case IH Electronic Service Tool (EST) anschließen, um die DEF-Systemparameter zu überwachen und manuell einen Spülzyklus zu starten, um zu sehen, ob Pumpe und Umschaltventil betätigt werden.

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   Fehlercodes abrufen

   Das Case IH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss der Maschine anschließen, um alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes abzurufen.

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   Kabelbaum prüfen und reparieren

   Wenn die Codes 19082, 19083 oder 19084 zusammen mit 19078 vorhanden sind, ein Multimeter verwenden, um den Kabelbaum zwischen dem Harnstoff-Versorgungssteuergerät und dem DEF-Umschaltventil auf Durchgang, Masseschluss oder Kurzschluss nach Plus zu prüfen. Beschädigte Kabel reparieren.

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   DEF-Komponenten prüfen und reinigen

   Den DEF-Dosierventilaktuator und die DEF-Förderpumpe auf mechanische Defekte oder starke Kristallisation prüfen. Kristallisierten Harnstoff mit warmem Wasser reinigen.

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   Defekte Komponenten ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das System aber immer noch die Leitungen während eines EST-gesteuerten Spültests nicht entleert, ist das DEF-Umschaltventil oder die DEF-Förderpumpenbaugruppe intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Reparatur überprüfen

   Nach dem Austausch der defekten Komponente das EST verwenden, um die Fehlercodes zu löschen. Den Motor starten, eine normale Abschaltung per Zündschlüssel durchführen und warten, bis die DEF-Pumpe ihren hörbaren Spülzyklus abgeschlossen hat, um die Reparatur zu überprüfen.