Case IH 19080 – Engine ECU / Dosing Control Unit (DCU): Fehler: DEF/AdBlue-Druck zu niedrig

Das System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) kann den erforderlichen Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Druck nicht aufbauen oder aufrechterhalten, um das Abgassystem ordnungsgemäß zu dosieren. Der normale Betriebsdruck sollte zwischen 4900 und 6200 Millibar (71.1 bis 89.9 psi) liegen. Wird dieser Schwellenwert nicht erreicht, wird eine Warnleuchte ausgelöst und der Motor geht in den Leistungsreduzierung/Notlaufmodus.

• Tier 4b
• Axial-Flow Combines 240 Series (7240, 8240, 9240)
• Axial-Flow Combines 150/160 Series
• Axial-Flow Combines 250/260 Series
• Magnum Tractors 200, 250, 280, 310, 340, 380, 400
• Steiger Tractors 370, 420, 450, 470, 500, 540, 580, 620
• Puma Tractors 150, 165, 185, 200, 220
• Trident 5550
• Titan 3040-4540

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   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tank ausreichend Flüssigkeit enthält und dass die Flüssigkeit ISO 22241-konform ist.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um einen Harnstoffdosiersystemtest (UDST) durchzuführen. Bestätigen Sie, ob der Systemdruck die erforderlichen 4900 bis 6200 Millibar (71.1 bis 89.9 psi) erreichen kann, und überprüfen Sie den Evakuierungsdruck (-50 bis -300 Millibar).

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   Überprüfen Sie alle DEF-Druckleitungen und -Schläuche auf Risse, Lecks oder Verstopfungen.

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   Überprüfen Sie den DEF-Tankgeber (WEMA-Einheit), um festzustellen, ob die Ansaugrohre vibrieren, klappern oder Risse aufweisen, was dazu führt, dass die Pumpe Luft ansaugt.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das DEF-Versorgungsmodul und den Tank gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während der Demontage in das SCR-System gelangt.

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   DEF-Filter ersetzen

   Entleeren Sie das Gehäuse, entfernen Sie den alten Filter und installieren Sie einen neuen 70-Mikron-OEM-Filter.

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   DEF-Header prüfen/ersetzen

   Wenn der Filter sauber ist, das System aber immer noch Luft ansaugt, entfernen Sie den DEF-Header (WEMA-Einheit) aus dem Tank. Überprüfen Sie die Ansaugrohre auf Risse und ersetzen Sie die Header-Baugruppe, falls sie beschädigt ist.

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   DEF-Versorgungsmodul ersetzen

   Wenn Filter und Header intakt sind, die Pumpe aber den EST-Drucktest immer noch nicht besteht, ersetzen Sie das gesamte DEF-Versorgungsmodul.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das EST, um den Fehlercode zu löschen, und lassen Sie die Maschine mehrere Fahr-/Dosierzyklen durchlaufen, um zu überprüfen, ob der Druck gehalten wird und die Maschine den Leistungsreduzierung/Notlaufmodus verlässt.