Case IH 19083 (DTC 7D5A) - ECU – DCU (Dosing Control Unit): Kurzschluss des DEF/AdBlue-Rückführventil-Treiberschaltkreises nach Masse

Das System hat einen Kurzschluss nach Masse im Spannungsversorgungskreis (UB3) festgestellt, der das Kühlmittelregelventil und das Rückführventil (Reduktionsmittel-Spülregelventil) mit Strom versorgt.

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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem DCU/Versorgungsmodul und dem Rückführventil/Kühlmittelregelventil auf Scheuerstellen, blanke Drähte oder physische Schäden, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Steckverbinder am NOx-Neutralisations-/DEF-Versorgungsmodul sicher angeschlossen sind und dass keine Stifte korrodiert, verbogen oder beschädigt sind.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass die DEF/AdBlue-Leitungen in einwandfreiem Zustand und frei von Verstopfungen sind, da Blockaden die Spülfähigkeit des Moduls beeinträchtigen können.

4. 4

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode zu löschen. Wenn der Code sofort wiederkehrt oder nicht gelöscht werden kann, handelt es sich um einen schwerwiegenden Fehler, der wahrscheinlich im Modul selbst liegt.

1. 1

   Zündung ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit bei Arbeiten an der Elektrik und den Abgassystemen zu gewährleisten.

2. 2

   DEF/AdBlue-Versorgungsmodul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF/AdBlue-Versorgungsmodul (Pumpenmodul) an der Maschine.

3. 3

   Externen Kabelbaum prüfen

   Überprüfen Sie sorgfältig den externen Kabelbaum (insbesondere den UB3-Spannungsversorgungskreis), der zum Modul führt. Wenn ein Kurzschluss nach Masse in der externen Verkabelung gefunden wird, reparieren Sie den Draht, schließen Sie ihn wieder an und testen Sie das System.

4. 4

   Feststellen, ob der Kurzschluss intern ist

   Wenn die externe Verkabelung und die Steckverbinder in gutem Zustand sind, liegt der Kurzschluss im Aktuator des Rückführventils oder in der Schaltung des Versorgungsmoduls.

5. 5

   DEF/AdBlue-Versorgungsmodul ersetzen

   Da das Rückführventil ein internes Bauteil des DEF/AdBlue-Versorgungsmoduls ist, kann das Ventil selbst nicht separat gewartet werden. Sie müssen das gesamte DEF/AdBlue-Versorgungsmodul (NOx-Neutralisationseinheit) ersetzen.

6. 6

   Flüssigkeitsleitungen und Steckverbinder trennen

   Trennen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen und elektrischen Steckverbinder vom Versorgungsmodul. Halten Sie sich bereit, eventuelle Rest-DEF-Flüssigkeit aufzufangen.

7. 7

   Fehlerhaftes Modul entfernen

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie das fehlerhafte Modul.

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   Neues Modul installieren

   Installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul, befestigen Sie die Montagehardware wieder und schließen Sie alle Flüssigkeitsleitungen und elektrischen Steckverbinder sicher an.

9. 9

   Code löschen und erneut testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19083 (7D5A) zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob das System Druck aufbaut und der Code nicht wiederkehrt.