Case IH 19083 – DCU (Dosing Control Unit): Spannungsversorgung 3 – Kühlmittelregelventil und Umschaltventil (UB3) elektrisch | Unterbrechung zu UB3 | P20A0 Entlüftungsventil (Reduktionsmittel-Spülsteuerventil) – offener Stromkreis.

Das System hat eine elektrische Unterbrechung in der UB3-Spannungsversorgungsleitung festgestellt. Dieser Stromkreis versorgt das DEF-Kühlmittelregelventil (Diesel Exhaust Fluid) und das Umschaltventil (auch als Reduktionsmittel-Spülsteuerventil bekannt) mit Strom. Wenn dieser Stromkreis unterbrochen ist, kann das System den Fluss des Motorkühlmittels, das zum Auftauen/Erwärmen des DEF-Tanks verwendet wird, nicht richtig steuern, noch kann es die DEF-Leitungen beim Abstellen der Maschine spülen.

• Tier 4a
• Magnum series (180-370, including Series 4)
• Steiger series (350-600)
• Puma series
• Maxxum series
• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 6130
• Axial-Flow 7130
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• Patriot 4430
• Titan series
• Farmlift series
• CX series excavators

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   Schalten Sie die Zündung aus und überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der DCU und dem Kühlmittelregelventil/Umschaltventil visuell.

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   Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Steckverbinder am DEF-Versorgungsmodul fest sitzen und frei von Korrosion, verbogenen Stiften oder Feuchtigkeit sind.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um eine Unterbrechung oder einen Kabelbruch in der UB3-Spannungsversorgungsleitung zu prüfen.

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   Überprüfen Sie den internen Widerstand des Kühlmittelregelventil-Magnetventils, um sicherzustellen, dass die Spule selbst keinen offenen Fehler aufweist.

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   Verbindungen sichern

   Trennen Sie die Hauptkabelbäume am DEF-Versorgungsmodul und am Kühlmittelregelventil und schließen Sie sie wieder an, um einen festen elektrischen Kontakt zu gewährleisten.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn Ihr Multimeter-Durchgangstest eine Unterbrechung im UB3-Stromkreis zwischen der DCU und dem Ventil aufzeigt, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Löschen und erneut testen

   Löschen Sie den Fehlercode 19083 / P20A0 mit einem Diagnosescanner. Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten, und beobachten Sie, ob der Code erneut auftritt.

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   Modul ersetzen

   Wenn die Verkabelung vollständig intakt ist, die Steckverbinder sicher sind und der Fehlercode sofort wieder auftritt oder nicht gelöscht werden kann, hat die DCU einen internen Hardwarefehler im UB3-Treiberschaltkreis erlitten. Sie müssen das DEF-Versorgungsmodul (NOx-Neutralisationseinheit) ersetzen.

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   Nach der Reparatur

   Löschen Sie nach dem Austausch des Moduls alle DCU-DTCs und führen Sie einen Systemtest durch, um sicherzustellen, dass das Reduktionsmittel-Spülsteuerventil normal funktioniert.