Case IH 19084 – DCU (Dosing Control Unit) or Engine ECU (EDC17): Spannungsversorgung 3 – Kühlmittelregelventil und Revertierventil (UB3) elektrisch | Kurzschluss nach Masse UB3 oder Unterbrechung (P20A0)

Ein elektrischer Fehler (entweder eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss nach Masse) im Treiberstromkreis, der das DEF/AdBlue-Revertierventil versorgt.

• Tier 4b
• Magnum (180-370, Series 4)
• Steiger (350-600)
• Maxxum (110-140)
• Puma (130-215)
• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 6130
• Axial-Flow 7130
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• Axial-Flow 7240
• Axial-Flow 8240
• Axial-Flow 9240
• Patriot Sprayers (4430)
• Titan
• Austoft 9900 Harvesters
• Farmlift

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am DEF-Versorgungsmodul auf Wassereintritt, Korrosion oder anhaftende Fremdkörper (getrocknete weiße Harnstoffkruste).

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   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem DCU/ECU und dem DEF-Versorgungsmodul. Überprüfen Sie den UB3-Versorgungsstromkreis auf Unterbrechung, hohen Widerstand oder Kurzschluss nach Masse.

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   Stellen Sie sicher, dass keine intermittierenden Bedingungen oder schlechte Verbindungen an den Anschlussstiften vorliegen.

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   Zündung ausschalten und Batterie abklemmen.

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   Reinigen Sie den Bereich um das DEF-Versorgungsmodul gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder getrocknete Harnstoffkristalle in die Hochdruck-Flüssigkeitskreisläufe gelangen.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen vom Modul.

   (Hinweis: Seien Sie auf geringfügiges Austreten von Flüssigkeit vorbereitet).

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   Schrauben Sie das defekte DEF-Versorgungsmodul von seiner Halterung ab und entfernen Sie es.

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   Installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung EIN, ohne den Motor zu starten.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19084 zu löschen.

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   Betreiben Sie die Maschine und führen Sie einen Systemtest durch.

   Das Versorgungsmodul sollte einen normalen Betriebsdruck von etwa 9,0 bar (130,5 psi) aufbauen. Schalten Sie den Motor ab und achten/überwachen Sie, dass das Revertierventil schaltet, um die Leitungen zu entleeren (der Druck sollte innerhalb von 40 Sekunden auf 0,2 bar abfallen).