19086 (F-4354-14) - ECU

Case IH 19086 (F-4354-14) - ECU – Engine Control Unit (ECU): DEF/AdBlue-Druckleitungsheizung defekt und DEF/AdBlue-Tanktemperatur zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Das System hat festgestellt, dass die Temperatur des DEF-Tanks (Diesel Exhaust Fluid) unter die zulässigen Grenzwerte gefallen ist (was das Risiko des Einfrierens oder der Kristallisation der Flüssigkeit birgt), und der in die DEF-Druckleitung integrierte Heizkreis ist ausgefallen, hat einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung, wodurch das System die Flüssigkeit nicht auftauen kann.

Gilt für diese Maschinen

  • VESTRUM CVX
  • Magnum
  • Steiger
  • Puma
  • Maxxum
  • Farmall 40-45-50
  • Farmall 115U
  • Axial-Flow 240 series
  • Axial-Flow 7230
  • Axial-Flow 8230
  • Axial-Flow 5130

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder der DEF-Druckleitungsheizung auf physische Schäden, Korrosion oder lose Stifte.

  2. Masseverbindungen: Überprüfen Sie die Masseverbindungen der Maschine und die Steckverbinderstifte auf Beschädigungen oder Lockerheit sowie auf Schmutz oder Wasser in den Steckverbinderanschlüssen (oft durch Hochdruckreinigung verursacht).

  3. Relaisprüfung: Prüfen Sie die Relais der DEF-Druckleitungsheizung. Das System überwacht sowohl die Niederspannungsseite (Leitungsrelais) als auch die Hochspannungsseite (Hauptheizrelais) auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse gegen Masse/Batterie.

  4. Sensorüberprüfung: Prüfen Sie den DEF-Tanktemperatursensor (oft in der DEF-Tankkopf-Einheit integriert) auf unplausible Werte, Unterbrechungen oder Spannungsunregelmäßigkeiten.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Stoppen Sie den Motor und lassen Sie das Abgas- und Nachbehandlungssystem vollständig abkühlen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Starten Sie den Motor während der Wartungsarbeiten nicht.

  2. Fehler isolieren

    Verwenden Sie einen Breakout-Kabelbaum (z. B. Navistar/CNH 18-047-01 DEF-Druckleitungsheizungs-Breakout-Kabelbaum oder 18-124-01 DEF-Tankfüllstands- & Temperatursensor-Breakout-Kabelbaum), um die Stromkreise zu testen, ohne die Stifte zu beschädigen.

  3. Kabelbaum reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie die Verkabelung oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder.

  4. Leitung ersetzen

    Wenn der Kabelbaum und die Relais in Ordnung sind, aber der Heizkreis immer noch unterbrochen/kurzgeschlossen ist, ist das Heizelement in der DEF-Druckleitung defekt. Die DEF-Druckleitung muss als komplette Baugruppe ersetzt werden, da die Heizung in den Schlauch integriert ist.

  5. Tank-Sensor überprüfen

    Wenn die DEF-Tanktemperatur nach der Reparatur der Heizung weiterhin unplausibel ist, entleeren Sie den DEF-Tank und ersetzen Sie den DEF-Tanktemperatursensor/die Kopf-Einheit.

  6. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie alle Komponenten wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes zu löschen. Betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob das System Druck aufbaut und die Heizung funktioniert, ohne den Fehlercode erneut auszulösen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • DEF-Druckleitung (mit integrierter Heizung)

    48131184

    New Holland/Case IH gemeinsames Teil

  • DEF-Druckleitung (mit integrierter Heizung)

    91718153

    Variiert je nach Traktor-/Mähdreschermodell

  • DEF-Druckleitung (mit integrierter Heizung)

    90356340

    Variiert je nach Traktor-/Mähdreschermodell

  • DEF-Tanktemperatursensor / Kopf-Einheit

    Wird oft als kombinierte DEF-Füllstands-/Temperatur-/Qualitätssensoreinheit verkauft, die oben in den Tank eingesetzt wird.

  • Relais der DEF-Druckleitungsheizung

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