Case IH 19087 – DCU (Dosing Control Unit / Supply Module) or Engine Control Module (ECM): DEF/AdBlue-Tanktemperatur außerhalb des zulässigen Bereichs.

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn der Temperatursensor im Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Tank eine Temperatur erfasst, die im Vergleich zu den zulässigen Betriebsparametern entweder zu hoch oder zu niedrig ist. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen defekten Temperatursensor, ein Verkabelungsproblem, ein offenes DEF-Kühlmittelheizventil oder falsch verlegte Kühlmittelleitungen verursacht.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Magnum Tractors
• Steiger Tractors
• Puma Tractors (e.g., Puma 200)
• Farmall Tractors (e.g., Farmall 40-50 CVT)
• Case CE Wheel Loaders (e.g., 1121F)
• Compact Track Loaders (e.g., TR340)

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die Live-DEF-Tanktemperatur auszulesen. Wenn der Sensor einen unmöglichen Standardwert (wie -40 °C oder +150 °C) anzeigt, ist der Sensor oder seine Verkabelung defekt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder an der Oberseite der DEF-Tank-Header-Einheit. Suchen Sie nach Korrosion, verbogenen Stiften oder scheuernden Kabeln, die einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass die Heizleitung mit dem „roten“ Band an das richtige obere Rohr angeschlossen ist. Überprüfen Sie, ob das DEF-Heizungsregelventil offensteht (falsche Verlegung oder ein festsitzendes Ventil führt dazu, dass heißes Motorkühlmittel kontinuierlich zirkuliert, wodurch die DEF-Flüssigkeit physikalisch kocht/überhitzt wird).

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   Suchen Sie nach begleitenden Fehlercodes, die das Problem eingrenzen könnten, wie z. B. 19095 (DEF/AdBlue-Tanktemperatursensor-Plausibilitätsfehler) oder 19105 (DEF/AdBlue-Tankheizungs-ECU-Treiber-Übertemperaturfehler).

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Bereich reinigen

   Lokalisieren Sie den DEF-Tank und reinigen Sie den Bereich um die Oberseite der DEF-Header-Einheit (Gebereinheit) gründlich, um sicherzustellen, dass beim Ausbau kein Schmutz oder Ablagerungen in den Tank fallen.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von der DEF-Header-Einheit. Trennen Sie die DEF-Saug-/Rücklaufleitungen und die Motorkühlmittelheizleitungen. Tipp: Markieren Sie die Leitungen, um sicherzustellen, dass sie in genau der gleichen Ausrichtung wieder angeschlossen werden.

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   Header-Einheit entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder schrauben Sie den Sicherungsring ab, der die DEF-Header-Einheit am Tank befestigt.

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   Entnahme

   Ziehen Sie die DEF-Header-Einheit vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

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   Installation

   Setzen Sie die neue DEF-Header-Einheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die neue Gummidichtung/Dichtung richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

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   Wiederzusammenbau

   Setzen Sie den Sicherungsring oder die Befestigungsschrauben wieder ein. Schließen Sie die DEF-Leitungen, Kühlmittelleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Zurücksetzen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das CNH EST-Diagnosetool, um den Fehlercode 19087 zu löschen. Betreiben Sie die Maschine und überprüfen Sie, ob die DEF-Temperatur jetzt innerhalb der zulässigen Grenzen liegt.