Case IH 19087 (F-3031-06) – Engine ECU (Electronic Diesel Control - EDC) or Dosing Control Unit (DCU): Die DEF/AdBlue-Tanktemperatur liegt außerhalb der zulässigen Grenzwerte.

Der Temperatursensor im Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Tank liefert einen unplausiblen oder außerhalb des Bereichs liegenden Wert, was typischerweise zu einer Leistungsreduzierung des Motors führt, um das SCR-Emissionssystem zu schützen.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• 130/140/150/160 Series Combines
• Steiger Tractors (350 to 600)
• Magnum Tractors (180 to 370)
• Puma Tractors
• Maxxum Tractors
• Farmall Tractors
• Patriot Sprayers
• Titan Floaters

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   Überprüfen Sie, ob die DEF-Flüssigkeit nicht vollständig gefroren oder stark zersetzt ist (kristallisiert oder durch langes Stehen zersetzt).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinderstifte am DEF-Header (oben auf dem Tank) auf beschädigte Kabel, lose Kontakte, Schmutz oder Wassereintritt.

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   Wenn Sie bei Gefriertemperaturen arbeiten, überprüfen Sie, ob die Heizleitungen des DEF-Tanks und der Kühlmittelfluss funktionieren (eine defekte Heizung lässt den Tank gefrieren, was zu einem gültigen, außerhalb der Grenzwerte liegenden Messwert führt).

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   Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST), um die Live-Temperaturdaten aus dem Tank auszulesen. Wenn die Umgebungstemperatur 21 °C (70 °F) beträgt, der Sensor aber -40 °C (-40 °F) oder 121 °C (250 °F) anzeigt, ist der Sensor defekt.

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   Vorbereitung

   Motor abstellen, Batterietrennschalter ausschalten und das Abgas-/Emissionssystem vollständig abkühlen lassen.

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   Entleeren

   Den DEF-Tank vollständig entleeren, um Verunreinigungen und Verschütten zu vermeiden.

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   Trennen

   Suchen Sie die DEF-Header-Baugruppe oben auf dem DEF-Tank. Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen.

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   Ausbauen

   Lösen Sie die Schrauben des Flansches, der den DEF-Header am Tank befestigt, und ziehen Sie die gesamte Header-Baugruppe aus dem Tank.

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   Ersetzen

   Setzen Sie die neue DEF-Header-Baugruppe in den Tank ein, stellen Sie sicher, dass die Dichtung richtig sitzt, und schrauben Sie sie fest.

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   Wieder anschließen

   Befestigen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum ein.

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   Nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischer, sauberer, API-zertifizierter DEF-Flüssigkeit auf.

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   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen und einen Harnstoffdosiersystemtest (UDST) durchzuführen, um den Systemdruck und die Sensorfunktion zu überprüfen.