Case IH 19095 (DTC 2F3A) - ECU – Engine Electronic Control Module (EEM / ECM) or Dosing Control Unit (DCU): Unplausibler Wert des DEF/AdBlue-Tanktemperatursensors.

Das Überwachungssystem hat festgestellt, dass der vom DEF-Tanktemperatursensor (Diesel Exhaust Fluid) gemeldete Temperaturwert unplausibel ist. Dies bedeutet, dass der Messwert fehlerhaft ist, außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder nicht logisch mit anderen Systemtemperaturen (wie der Temperatur des DEF-Pumpenmoduls oder der Umgebungstemperatur) übereinstimmt. Da DEF bei -11 °C gefriert und bei hoher Hitze abgebaut wird, ist eine genaue Temperaturüberwachung für das DEF-Heiz- und Dosiersystem entscheidend. Dies ist ein emissionsrelevanter Fehler, der eine Warnleuchte auslöst und schließlich eine Motorleistungsreduzierung (Notlaufmodus) verursacht, wenn er nicht behoben wird.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
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• Puma Series Tractors
• Maxxum Series Tractors
• Farmall Series Tractors
• Case IH Wheel Loaders (1121F)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder an der DEF-Tankmesseinheit auf lose Kontakte, defekte Kabel, Kurzschlüsse zur Batterie/Masse oder Korrosion.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie CNH EST oder Jaltest), um den DEF-Tanktemperaturwert mit der Umgebungstemperatur und der Temperatur des DEF-Pumpenmoduls zu vergleichen. Wenn die Maschine kalt gestanden hat, sollten diese Temperaturen nahezu identisch sein.

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   Überprüfen Sie das Kühlmittelregelventil (CCV) oder das Tankheizventil, um sicherzustellen, dass es nicht offen festsitzt. Ein offen festsitzendes Ventil lässt kontinuierlich heißes Motorkühlmittel durch den DEF-Tank fließen, was die Flüssigkeit überhitzt und einen Plausibilitätsfehler verursacht.

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   Erkundigen Sie sich bei einem Händler, ob für Ihr spezifisches Modell ein ECU-Software-Update verfügbar ist, um eine überempfindliche Plausibilitätslogik des DEF-Sensors zu korrigieren.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie. Reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks, um zu verhindern, dass Schmutz während des Ausbaus in den Tank fällt.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder und die DEF-Flüssigkeitsleitungen von der Oberseite der DEF-Kopfeinheit.

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   DEF-Kopfeinheit entfernen

   Lösen Sie die Schrauben oder den Sicherungsring/Flansch, der die DEF-Kopfeinheit an der Oberseite des DEF-Tanks befestigt. Ziehen Sie die Baugruppe vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

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   Neue Einheit installieren

   Setzen Sie die neue DEF-Kopfeinheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass der O-Ring oder die Dichtung richtig sitzt, um Lecks oder Verunreinigungen zu vermeiden. Befestigen Sie den Flansch/Sicherungsring.

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   Wieder anschließen

   Bringen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Nachfüllen und Fehlercodes löschen

   Stellen Sie sicher, dass der Tank mit frischem, hochwertigem DEF gefüllt ist. Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein Diagnosetool an, um den Fehlercode 19095 (2F3A) zu löschen.

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   Heilungsprozedur

   Führen Sie die SCR-„Heilungsprozedur“ der Maschine über das Diagnosetool durch, um den Traktor aus dem Leistungsreduzierungs-/Notlaufmodus zu nehmen und die Reparatur zu überprüfen.