Case IH 19097 – Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU): Temperatur des DEF/AdBlue-Versorgungsmoduls außerhalb des gültigen Bereichs

Der Temperatursensor im Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Versorgungsmodul meldet einen unplausiblen oder außerhalb der programmierten Betriebsparameter liegenden Temperaturwert. Dies deutet typischerweise auf einen defekten internen Temperatursensor, ein Verkabelungs-/Kommunikationsproblem oder extreme Umgebungsbedingungen hin, die das Modul beeinflussen.

• Tier 4b
• Magnum series (180 to 370)
• Steiger/Quadtrac series (350 to 600)
• Puma series (130 to 240)
• Maxxum series (110 to 150)
• Farmall series (95A, 100C, 110C, 115U)
• Patriot (4430)
• Titan series
• Austoft 9900
• Combines (5130 to 9230)
• Farmlift series
• 1150M crawler dozers

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an und beobachten Sie die Live-Daten für die Temperatur des DEF-Versorgungsmoduls. Vergleichen Sie diese mit der Umgebungstemperatur, um zu überprüfen, ob der Sensorwert völlig unplausibel ist (z. B. extreme Hitze oder Kälte anzeigt, wenn die Maschine ausgeschaltet ist).

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   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes, die auf ein umfassenderes Elektro- oder Heizungsproblem hinweisen könnten, wie z. B. 19096 oder 19098.

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   Überprüfen Sie den Steuerkreis und den Kabelbaum, der das Motorsteuergerät (ECU) mit dem DEF-Versorgungsmodul verbindet. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, Korrosion oder lockeren Stiften im Steckverbinder, die das Temperatursignal verfälschen könnten.

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   Schalten Sie die Zündung aus, bis die Kommunikation mit dem Diagnosetool unterbrochen ist, und schalten Sie sie dann wieder ein, ohne den Motor zu starten, um zu sehen, ob der Fehlercode zurückgesetzt oder gelöscht wird.

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   Druckentlastung und Abschaltung

   Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie, bis das DEF-System seinen Spülzyklus (Rückführung der Flüssigkeit in den Tank) abgeschlossen hat und das Motorsteuergerät (ECU) vollständig heruntergefahren ist.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das DEF-Versorgungsmodul gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder kristallisierte weiße Harnstoffkruste in die offenen Flüssigkeitsleitungen gelangt.

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   Elektrische und Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie den Hauptkabelbaum vom DEF-Versorgungsmodul. Trennen Sie vorsichtig die DEF-Saug-, Druck- und Rücklaufleitungen.

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   Modul entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das DEF-Versorgungsmodul an seiner Halterung befestigt ist, und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Neues Modul installieren

   Montieren Sie das Ersatz-DEF-Versorgungsmodul und ziehen Sie die Schrauben fest.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an (stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten) und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein, schließen Sie das Diagnosetool an und löschen Sie den Fehlercode 19097. Starten Sie den Motor und führen Sie einen DEF-Dosiertest über das Diagnosetool durch, um das System zu entlüften, zu überprüfen, ob der Temperaturwert jetzt gültig ist, und auf Lecks zu prüfen.