Case IH 191-08 - DEC – Transmission Electronic Control Module (Transmission ECM / TCU): Abnormale Frequenz, Impulsbreite oder Periode des Getriebeausgangsdrehzahlsensors

Das Steuergerät empfängt entweder kein Signal vom Ausgangswellen-Drehzahlsensor(en), oder das empfangene Signal ist unregelmäßig, intermittierend oder mathematisch ungültig im Vergleich zu den erwarteten Parametern.

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   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) und prüfen Sie, ob der Sensor eine gültige Drehzahl (rpm) ausgibt, während sich die Maschine bewegt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder (insbesondere 4-polige Steckverbinder wie X555 oder X551) des Getriebeausgangsdrehzahlsensors auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Kabelabrieb.

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   Vergleichen Sie die Signale beider Ausgangsdrehzahlsensoren (TOS #1 und TOS #2), falls vorhanden; wenn beide ausfallen, prüfen Sie auf einen Masseschluss oder einen Ausfall der 5-Volt-Referenzspannung.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor richtig sitzt, da ein lockerer Sensor oder ein zu großer Spalt zwischen der Sensorspitze und dem Getriebeausgangszahnrad eine abnormale Frequenzmessung verursacht.

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   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine vor Arbeitsbeginn sicher abgestellt ist.

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   Suchen Sie den Getriebeausgangsdrehzahlsensor am Getriebegehäuse.

   Typischerweise am Hinterachsgehäuse oder am Hauptgetriebeantriebsbereich gelegen.

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   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor herum.

   Dies verhindert, dass Schmutz während des Ausbaus in das Getriebe gelangt.

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   Drücken Sie die Arretierlasche und trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

   Entfernen Sie vorsichtig die Kabelbaumverbindung.

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   Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor am Getriebegehäuse befestigt.

   Schrauben Sie den Sensor von seiner Befestigungsstelle ab.

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   Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade heraus.

   Hinweis: Halten Sie einen Werkstattlappen bereit, da eine kleine Menge Getriebe-/Hydraulikflüssigkeit austreten kann.

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   Schmieren Sie den O-Ring/die Dichtung am neuen Sensor.

   Verwenden Sie saubere Case IH Hy-Tran Flüssigkeit zur Schmierung.

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   Setzen Sie den neuen Sensor in das Gehäuse ein.

   Stellen Sie sicher, dass er vollständig sitzt, und ziehen Sie die Halteschraube gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

   Stecken Sie den Steckverbinder wieder in den neuen Sensor.

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    Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt durch.

    Überprüfen Sie, ob das Getriebe korrekt schaltet und der Fehlercode nicht erneut auftritt.