Case IH 191 – Engine Controller (Engine ECU): ATC-Kupplungstreiber bei EIN-Zustand kurzgeschlossen gegen Masse

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen Kurzschluss gegen Masse im Treiberstromkreis festgestellt, der die Kupplung der automatischen Temperaturregelung (ATC-Kupplung, d.h. die Klimakompressorkupplung) betätigt. Wenn das System die Kupplung zum Einschalten anweist, überschreitet die Stromaufnahme aufgrund des Kurzschlusses die sicheren Parameter, woraufhin das Steuergerät den permanenten Fehler protokolliert und den Stromkreis deaktiviert, um elektrische Schäden zu vermeiden.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX210
• MX230
• MX255
• MX285
• MX305
• Magnum 215-335

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum Klimakompressor (ATC)-Kupplung führt, auf Scheuerstellen an der Isolierung, geschmolzene Kabel oder Quetschstellen, die das Chassis berühren.

2. 2

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder an der Klimakompressorkupplung und messen Sie den Widerstand der Kupplungsspule mit einem Multimeter (nahe null Ohm deutet auf einen internen Kurzschluss hin).

3. 3

   Bei getrennter Kupplung verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung des ATC-Kupplungstreiberkabels gegen Masse durchzuführen, um einen Kabelbaumkurzschluss zu isolieren.

4. 4

   Überprüfen Sie die Pins am Motorsteuergerät (ECU)-Steckverbinder auf Korrosion oder Beschädigungen, die den Stromkreis mit einem Massepin überbrücken könnten.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterieverbindung des Traktors, um die Sicherheit bei Arbeiten an der Elektrik und den Motorsystemen zu gewährleisten.

2. 2

   Kältemittel zurückgewinnen

   Evakuieren Sie das Kältemittel R134a mit einem zugelassenen Klimaservicegerät aus dem HVAC-System.

3. 3

   Antriebsriemen entfernen

   Entlasten Sie die Spannung des Klimakompressorriemens und entfernen Sie ihn von der Kompressorriemenscheibe.

4. 4

   Leitungen und Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder der ATC-Kupplung ab. Trennen Sie die Hoch- und Niederdruck-Kältemittelleitungen vom Kompressor. Verschließen Sie die Leitungen sofort, um das Eindringen von Feuchtigkeit in das System zu verhindern.

5. 5

   Kompressor ausbauen

   Schrauben Sie den Klimakompressor von seiner Halterung ab und entfernen Sie ihn aus dem Motorraum.

6. 6

   Neuen Kompressor einbauen

   Montieren Sie den neuen Klimakompressor (der die neue ATC-Kupplung enthält) und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

7. 7

   Leitungen wieder anschließen

   Setzen Sie neue O-Ringe auf die Kältemittelleitungen, schmieren Sie sie mit einer kleinen Menge PAG-Öl und schrauben Sie die Leitungen an den neuen Kompressor. Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder der ATC-Kupplung wieder an.

8. 8

   Riemen wieder anbringen

   Führen Sie den Klimakompressorriemen wieder über die Riemenscheiben und stellen Sie die Spannung wieder her.

9. 9

   Evakuieren und neu befüllen

   Evakuieren Sie das Klimasystem, um Luft und Feuchtigkeit zu entfernen. Befüllen Sie das System mit der korrekten Menge an R134a-Kältemittel und PAG 100-Öl. (Hinweis: Für MX Magnum 215–335 Modelle benötigt das System 2100g R134a und 290ml PAG 100-Öl).

10. 10

    Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie Jaltest oder den Case IH Pro Monitor), um den permanenten Fehlercode 191 zu löschen. Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Klimaanlage ein, um zu überprüfen, ob die ATC-Kupplung ohne erneute Protokollierung des Codes einrückt.