Case IH 19104 – DCU or EDC: Kurzschluss des Heizaktuators des DEF/AdBlue-Versorgungsmoduls gegen Masse
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät hat einen Kurzschluss gegen Masse im Stromkreis festgestellt, der für die Stromversorgung der Heizung im DEF-Versorgungsmodul zuständig ist. Das Modul deaktiviert den Stromkreis, um Schäden zu vermeiden, löst diesen Fehler aus und kann den Motor in einen Leistungsreduzierung/Notlaufmodus versetzen.
Gilt für diese Maschinen
18 Maschinen- Tier 4b
- 5130
- 6130
- 7130
- 7230
- 8230
- 9230
- Maxxum 110
- Maxxum 115
- Maxxum 125
- Maxxum 140
- Magnum
- Steiger
- Farmlift 632
- Farmlift 635
- N-Series Loader Backhoes
- SR/SV/TR/TV series skid steers and compact track loaders
- M-Series dozers
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom DCU/EDC zum DEF-Versorgungsmodul führt, auf gescheuerte, geschmolzene oder eingeklemmte Kabel, die das Chassis berühren.
Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am DEF-Versorgungsmodul und verwenden Sie ein Multimeter, um die Stromversorgungsstifte auf der Kabelbaumseite auf Durchgang gegen Masse zu prüfen.
Messen Sie den internen Widerstand der Heizstifte am DEF-Versorgungsmodul, um zu prüfen, ob das interne Heizelement direkt mit der Masse des Moduls kurzgeschlossen ist.
Überprüfen Sie die Steckverbinder sowohl an der DEF-Pumpe als auch am DCU auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte, die die Strom- und Massekreise überbrücken könnten.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie der Maschine, um elektrische Spitzen zu vermeiden.
Kabelbaum reparieren
Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt (oft dort, wo der Kabelbaum am Rahmen entlanggeführt wird) und verbinden/reparieren Sie das Kabel mit wetterfesten Steckverbindern.
DEF-Versorgungsmodul ersetzen
Wenn ein interner Kurzschluss vorliegt, lassen Sie jeglichen Restdruck in den DEF-Leitungen ab. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen vom Versorgungsmodul. Schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab und entfernen Sie es. Installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.
Systemrücksetzung und -prüfung
Schließen Sie die Batterie wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool auf Händlerniveau (wie dem CNH E.A.S.Y.-Tool oder Jaltest).
Systemtest durchführen
Starten Sie einen UDST (Urea Dosing System Test) über das Diagnosetool, um die Pumpe und die Heizung einzuschalten und zu überprüfen, ob der Kurzschlussfehlercode nicht erneut auftritt und das System korrekt unter Druck gesetzt wird.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)DEF-Versorgungsmodul
84246892Beim Austausch des DEF-Versorgungsmoduls muss das neue Modul nach der Installation möglicherweise mit einem Diagnosetool auf die ECU des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden.
DEF-Versorgungsmodul
84341797Beim Austausch des DEF-Versorgungsmoduls muss das neue Modul nach der Installation möglicherweise mit einem Diagnosetool auf die ECU des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden.
DEF-Versorgungsmodul
84247021Beim Austausch des DEF-Versorgungsmoduls muss das neue Modul nach der Installation möglicherweise mit einem Diagnosetool auf die ECU des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden.
DEF-Versorgungsmodul
47511724Beim Austausch des DEF-Versorgungsmoduls muss das neue Modul nach der Installation möglicherweise mit einem Diagnosetool auf die ECU des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden.
DEF-Versorgungsmodul
5801730656Beim Austausch des DEF-Versorgungsmoduls muss das neue Modul nach der Installation möglicherweise mit einem Diagnosetool auf die ECU des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden.
DEF-Versorgungsmodul
504374327Beim Austausch des DEF-Versorgungsmoduls muss das neue Modul nach der Installation möglicherweise mit einem Diagnosetool auf die ECU des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden.
DEF-Versorgungsmodul
0444023058Bosch-Teilenummer. Beim Austausch des DEF-Versorgungsmoduls muss das neue Modul nach der Installation möglicherweise mit einem Diagnosetool auf die ECU des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden.
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