19105 (DTC 879A) - ECU

Case IH 19105 (DTC 879A) - ECU – Engine Control Unit (ECU): DEF/AdBlue-Tankheizungs-ECU-Treiber über Temperaturfehler.

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass der interne Treiberschaltkreis, der für die Ansteuerung des DEF/AdBlue-Tankheizungsaktuators (des Kühlmittelregelventils) zuständig ist, seine sichere Betriebstemperatur überschritten hat. Dies tritt typischerweise auf, wenn das DEF-Tankheizungsregelventil übermäßigen Strom zieht, einen Kurzschluss hat oder mechanisch offen klemmt. Wenn es offen klemmt, zirkuliert heißes Motorkühlmittel kontinuierlich durch den DEF-Tank, was das System physikalisch überhitzt und den ECU-Treiber überlastet.

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • 240 Series Axial-Flow® Combines
  • Steiger tractors
  • Magnum tractors

Ursache prüfen

  1. DEF-Tankheizungsventil prüfen: Überprüfen Sie das Kühlmittelregelventil für den DEF-Tank, um sicherzustellen, dass es normal funktioniert und nicht mechanisch offen klemmt.

  2. Kühlmittelschlauchführung überprüfen: Überprüfen Sie die Schläuche der DEF-Tankheizung, um sicherzustellen, dass sie korrekt installiert sind (z. B. rotes Band am oberen Rohr, das zur Vorderseite des Motorkopfs führt), um eine kontinuierliche Heißwasserzirkulation zu verhindern.

  3. Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem DEF-Tankheizungsregelventil auf geschmolzene Isolierung, Korrosion oder einen Kurzschluss.

Reparaturschritte

  1. Abkühlen und Vorbereiten

    Schalten Sie die Maschine aus und lassen Sie den Motor und das Motorkühlmittel vollständig abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden.

  2. Ventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie das DEF-Tankheizungsregelventil, das den Kühlmittelfluss zum DEF-Tank reguliert.

  3. Kühlmittelleitungen isolieren

    Klemmen Sie die Schläuche der DEF-Tankheizung und die Schläuche der Kabinenheizung am hinteren Teil des Motors/Ventils ab, um übermäßigen Kühlmittelverlust zu vermeiden.

  4. Leitungen trennen

    Lösen Sie die Schlauchschellen und trennen Sie die Schläuche der DEF-Tankheizung vom Ventil. Verschließen Sie sofort alle Öffnungen, um Flüssigkeitsverlust oder Systemkontamination zu verhindern.

  5. Ventil entfernen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom DEF-Tankheizungsregelventil und schrauben Sie das Ventil von seiner Halterung ab.

  6. Neues Ventil installieren

    Montieren Sie das Ersatz-DEF-Tankheizungsregelventil.

  7. Schläuche wieder anschließen

    Schließen Sie die Kühlmittelschläuche wieder an. Wichtiger Schritt: Stellen Sie sicher, dass die Schläuche korrekt verlegt sind (z. B. den Schlauch mit dem roten Band an den richtigen oberen Anschluss anschließen), damit das Ventil nicht durch Rückfluss beschädigt wird.

  8. Verkabelung wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

  9. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein zertifiziertes Diagnosetool, um den Fehlercode 19105 (DTC 879A) zu löschen.

  10. Funktion testen

    Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen und überprüfen Sie, ob die DEF-Tanktemperatur stabil bleibt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • DEF-Tankheizungsregelventil (Kühlmittelventil-Magnetventil)

    Generischer Teilename. Dies ist die Hauptkomponente, die ausfällt und offen klemmt.

  • Elektrischer Steckverbinder / Ventil-Kabelbaum

    84192117

    CNH Industrial Passform für DEF-Tankheizungsregelventil-Steckverbinder/Kabelbaum-Ersatzteile.

  • DEF-Tankheizung / Kopfeinheit

    Generischer Teilename. Wenn das kontinuierliche Kochen der DEF-Flüssigkeit die interne Tankheizung oder die Füllstands-/Temperatursensoren beschädigt hat, muss möglicherweise auch die gesamte Tankheizeinheit ausgetauscht werden.

Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern

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