Case IH 19107 – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU): Unterbrechung im Stromkreis des DEF/AdBlue-Fördermodulpumpenmotors

Dieser Fehlercode weist auf eine „offene Last“ (Unterbrechung) im Stromkreis des Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Pumpenmotors hin. Das System hat erkannt, dass die elektrische Verbindung zum Pumpenmotor unterbrochen oder getrennt ist oder die interne Wicklung des Motors defekt ist, wodurch die Pumpe kein DEF in das Selective Catalytic Reduction (SCR)-System fördern kann.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• 5130
• 6130
• 7130
• Farmall (115U, 130A)
• Magnum (180 through 370)
• Steiger (350 through 600)
• Puma (130 through 215)
• Maxxum series
• Patriot Sprayers (4430)
• Farmlift Telehandlers

1. 1

   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am DEF-Fördermodul. Achten Sie auf getrennte Stecker, herausgedrückte Pins, Korrosion oder getrocknete weiße Harnstoffkrusten, die die Verbindung beeinträchtigt haben könnten.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem DEF-Fördermodul und dem ECM auf Kabelbrüche, Scheuerstellen oder Nagetierschäden, die eine Unterbrechung verursachen könnten.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand des DEF-Pumpenmotors selbst mit einem Multimeter. Wenn das Multimeter einen unendlichen Widerstand (OL) anzeigt, ist die interne Motorwicklung unterbrochen.

4. 4

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die DTC-Informationen zu überprüfen und festzustellen, ob der Fehlercode aktiv oder gespeichert ist.

1. 1

   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab.

   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab.

2. 2

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinder im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie die Verkabelung und testen Sie das System erneut.

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinder im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie die Verkabelung und testen Sie das System erneut.

3. 3

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Pumpenmotor intern defekt ist, muss das DEF-Fördermodul ersetzt werden.

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Pumpenmotor intern defekt ist, muss das DEF-Fördermodul ersetzt werden.

4. 4

   Reinigen Sie den Bereich um die DEF-Pumpe gründlich, um sicherzustellen, dass keine getrockneten Harnstoffkrusten oder Schmutz in die Hochdruck-Flüssigkeitskreisläufe gelangen.

   Reinigen Sie den Bereich um die DEF-Pumpe gründlich, um sicherzustellen, dass keine getrockneten Harnstoffkrusten oder Schmutz in die Hochdruck-Flüssigkeitskreisläufe gelangen.

5. 5

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Saug-/Rücklaufleitungen vom Modul.

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Saug-/Rücklaufleitungen vom Modul.

6. 6

   Schrauben Sie das defekte DEF-Fördermodul von seiner Halterung ab und entfernen Sie es.

   Schrauben Sie das defekte DEF-Fördermodul von seiner Halterung ab und entfernen Sie es.

7. 7

   Installieren Sie das neue DEF-Fördermodul, schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

   Installieren Sie das neue DEF-Fördermodul, schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

8. 8

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.

9. 9

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode P20C9/19107 zu löschen.

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode P20C9/19107 zu löschen. Hinweis: Je nach genauer Modellvariante muss das neue DEF-Fördermodul nach dem Austausch möglicherweise auf das ECM des Fahrzeugs programmiert werden.

10. 10

    Führen Sie einen SCR-Systemtest durch, um die Pumpe zu entlüften und die Reparatur zu überprüfen.

    Führen Sie einen SCR-Systemtest durch, um die Pumpe zu entlüften und die Reparatur zu überprüfen.