Case IH 19108 – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU): Kurzschluss des DEF/AdBlue-Versorgungsmodulpumpenmotors zur Batterie

Das Steuersystem hat erkannt, dass der Stromkreis, der den DEF-Pumpenmotor (Diesel Exhaust Fluid) mit Strom versorgt, einen Kurzschluss zu einer Batteriespannungsquelle aufweist. Dies verhindert den korrekten Betrieb der Pumpe, was bedeutet, dass das System dem Dosierventil kein DEF zuführen kann, was letztendlich zu einer Leistungsreduzierung oder einem Leistungsverlust des Motors führt.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• 130/230 series Combines (5130, 6130, 7130, 7230)
• Farmall
• Magnum (180 through 370)
• Maxxum (110 through 140)
• Puma (130 through 215)
• Steiger (350 through 600)
• Patriot (4430)
• Titan series
• Farmlift series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom ECM zum DEF-Versorgungsmodul führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss zur Batteriespannung verursachen könnten.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des DEF-Versorgungsmoduls und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden, die die Stromkreise überbrücken könnten.

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   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Versorgungsstromkreis des Pumpenmotors im Kabelbaum auf Durchgang zur Batteriespannung, während das Modul abgeklemmt ist. Wenn Spannung anliegt, reparieren Sie den kurzgeschlossenen Kabelbaum.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, liegt der Kurzschluss im Pumpenmotor des DEF-Versorgungsmoduls, was darauf hindeutet, dass das Modul ausgetauscht werden muss.

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   Schalten Sie das Gerät aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten und weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Suchen Sie das DEF-Versorgungsmodul (typischerweise am oder in der Nähe des DEF-Tanks montiert).

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   Reinigen Sie den Bereich um das Modul gründlich, um das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen in das DEF-System zu verhindern.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom DEF-Versorgungsmodul.

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   Trennen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen (Saug-, Druck- und Rücklaufleitung).

   Hinweis: Halten Sie sich bereit, verschüttete DEF-Flüssigkeit aufzufangen und die Leitungen sofort zu verschließen, um Kristallisation und Verunreinigung zu verhindern.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das DEF-Versorgungsmodul an seiner Halterung befestigt ist, und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest.

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   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an und stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder an.

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    Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19108 zu löschen.

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    Führen Sie einen Motortest durch oder befehlen Sie über das Diagnosetool einen DEF-System-Prime-/Dosiertest, um zu überprüfen, ob die Pumpe ohne erneutes Auslösen des Fehlercodes funktioniert.