Case IH 19108 (F-5435-03) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Kurzschluss des DEF/AdBlue-Dosiermodulpumpenmotors zur Batterie

Die Motorsteuerung hat festgestellt, dass der elektrische Stromkreis, der den DEF-Pumpenmotor steuert, einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (Batteriespannung) aufweist.

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   Überprüfen Sie die Batterie- und Systemspannung während des Motorstarts, um auszuschließen, dass niedrige Spannung kaskadierende CAN-Bus- und DEF-Systemfehler verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am DEF-Dosiermodul auf beschädigte Pins, lose Masseverbindungen oder Wasser/Schmutz in den Anschlüssen.

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   Prüfen Sie den Steuersignalschaltkreis des DEF-Pumpenmotors auf einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (Batteriespannung).

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   Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode zu löschen, und überprüfen Sie, ob der Kurzschlussfehler sofort wieder auftritt.

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   Vorbereitung

   Stoppen Sie die Maschine, schalten Sie die Zündung aus und lassen Sie Motor und Abgasanlage vollständig abkühlen. Trennen Sie die Batterie ab.

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   Bereich reinigen

   Stellen Sie sicher, dass der Bereich um das DEF-Dosiermodul vollständig frei von Staub und getrockneten, weißen Harnstoffkrusten ist. Wenn Sie die äußere Gehäusefläche spülen müssen, verwenden Sie ausschließlich sauberes destilliertes Wasser, um die internen Hochdruck-Flüssigkeitskreisläufe zu schützen.

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   Ausbau

   Trennen Sie die elektrischen Kabelbaumsteckverbinder und die DEF-Flüssigkeitsleitungen vom Dosiermodul. Schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab.

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   Filterwechsel

   Wenn Sie nur das interne Filterelement ersetzen, verwenden Sie das spezielle Extraktionswerkzeug, das im OEM-Filterkit enthalten ist, um den alten Filter vorsichtig herauszuziehen. Kratzen Sie nicht an den Innenwänden des Pumpengehäusereservoirs.

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   Einbau

   Montieren Sie das neue DEF-Dosiermodul. Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Systemrücksetzung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung EIN (ohne den Motor zu starten) und verwenden Sie das Diagnosetool, um die Fehlercodes (einschließlich 19108 und alle zugehörigen P20C9-Codes) zu löschen.