Case IH 19114 – Engine Control Module (ECM) / Dosing Control Unit (DCU): DEF/AdBlue-Tanktemperatursensor Plausibilität Minimalschwelle

Die Plausibilitätsprüfung des Systems ist fehlgeschlagen, da die Temperaturanzeige des DEF-Tanksensors im Vergleich zum Umgebungs-/Atmosphärentemperatursensor ungewöhnlich niedrig ist.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmall
• Maxxum (115-150)
• Puma (150-240)
• Optum (270-300)
• Steiger
• Magnum
• WD Series Windrowers (WD1204, WD1504, WD1904, WD2104, WD2304, WD2504)

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   Überprüfen Sie, ob der Umgebungs-/Atmosphärenlufttemperatursensor korrekt misst, da dieser Plausibilitätscode die DEF-Tanktemperatur mit der Außentemperatur vergleicht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder an der DEF-Tankkopfeinheit auf lose Kontakte, beschädigte Kabel oder Marderschäden.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinderanschlüsse auf Schmutz, Korrosion oder Wassereintritt (oft durch aggressive Hochdruckreinigung verursacht).

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um Live-Daten für die DEF-Tanktemperatur auszulesen. Achten Sie auf extreme Standardwerte (wie -40 °C) oder starke Schwankungen, die auf einen offenen Stromkreis oder Kurzschluss hinweisen.

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   Sicherheit zuerst

   Stellen Sie den Motor ab, schalten Sie den Batterietrennschalter aus und lassen Sie die Maschine und das Abgassystem vollständig abkühlen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den oberen Bereich des DEF-Tanks um die DEF-Kopfeinheit gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während des Ausbaus in den Tank fällt.

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   Kabelbäume trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der DEF-Kopfeinheit ab. Trennen Sie die DEF-Saug- und Rücklaufleitungen (halten Sie sich bereit, kleinere Flüssigkeitslecks aufzufangen).

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   Schaltkreis testen

   Messen Sie den Widerstand des Temperatursensors durch Rückseitenkontaktierung des Steckverbinders. Wenn der Widerstand außerhalb der Herstellervorgabe liegt (was auf einen internen offenen Stromkreis oder Kurzschluss hindeutet), muss der Sensor ersetzt werden.

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   Sensor/Kopfeinheit ersetzen

   Entfernen Sie den Befestigungsring/die Schrauben, ziehen Sie die alte Kopfeinheit aus dem Tank und installieren Sie die neue Einheit mit einer neuen Dichtung.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Maschine ein, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19114 zu löschen, und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob die DEF-Temperatur nun plausibel angezeigt wird.