Case IH 19126 (F-5246-15) - ECU – Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU): SCR-Inducement: Warnung, ausgelöst durch Manipulationsfehler.

Dies ist ein Reduktionsmittel-System-Inducement-Code. FMI 15 zeigt an, dass ein Sensor ein gültiges Signal liefert, aber außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Das System erkennt abnormale Bedingungen im Diesel-Abgasflüssigkeits- (DEF) / Selektiven Katalytischen Reduktions- (SCR) System, die es als Manipulation, Umgehung oder kritischen Fehler interpretiert.

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   Überprüfen Sie manuell den DEF-Flüssigkeitsstand und vergleichen Sie ihn mit den Sensoranzeigen auf dem Kabinendisplay.

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   Überprüfen Sie den DEF-Tank auf Verunreinigungen (z. B. Dieselkraftstoff, Wasser oder Schmutz). Schlechte DEF-Qualität ist eine Hauptursache für Sensorfehler.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder der DEF-Qualitäts-, Temperatur- und Drucksensoren auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um Diagnosen durchzuführen. Bestätigen Sie die Datenkonsistenz über die Module hinweg und suchen Sie nach sekundären Codes (z. B. 19141 für Diesel in DEF oder 19142 für Temperatursensorfehler).

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   Sicherheit und Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie das Abgas- und SCR-System vollständig abkühlen.

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   Flüssigkeitsqualität beheben

   Wenn Verunreinigungen festgestellt werden (Ursache der Verunreinigung), lassen Sie den DEF-Tank vollständig ab. Spülen Sie den Tank mit destilliertem Wasser oder frischem DEF und füllen Sie ihn mit neuem, hochwertigem DEF aus einem versiegelten Behälter auf.

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   DEF-Kopfeinheit / Sensor ersetzen

   Wenn die Diagnose auf einen fehlerhaften Füllstands-/Qualitätssensor hinweist (Ursache Sensorfehler), suchen Sie die DEF-Kopfeinheit am DEF-Tank. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Leitungen. Schrauben Sie die Einheit ab, entnehmen Sie sie aus dem Tank und installieren Sie die Ersatzeinheit.

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   DEF-Versorgungsmodul ersetzen

   Wenn die Dosierpumpe übermäßig läuft oder keinen Druck aufbaut (Ursache Pumpenfehler), suchen Sie das DEF-Versorgungsmodul. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Flüssigkeitsleitungen. Schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab und installieren Sie die neue Pumpe.

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   System entlüften

   Schließen Sie alle Leitungen und Kabelbäume wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON (ohne den Motor zu starten), damit die DEF-Pumpe das System entlüften kann.

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   Kalibrierung und Fehlercode löschen

   Verbinden Sie das Case IH EST. Löschen Sie den Fehlercode 19126 (SPN 5246 FMI 15). Hinweis: Wenn das DEF-Versorgungsmodul ersetzt wurde, muss es mit dem EST auf das Fahrzeug programmiert/kalibriert werden. Führen Sie einen SCR-Systemtest durch, um sicherzustellen, dass die Inducement-Warnung nicht zurückkehrt und die Maschine den Leistungsreduzierungs-/Notlaufmodus verlässt.