Case IH 19134 – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU) / SCR Controller: DEF/AdBlue-Qualitätssensor erkennt Luft

Der DEF-Qualitätssensor liest Luft anstelle von Flüssigkeit. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen leeren DEF-Tank, ein gebrochenes Ansaugrohr, in das Sensorgehäuse eingeschlossene Luft oder eine ausgefallene Sensorplatine aufgrund von Ammoniakgaskorrosion verursacht.

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   DEF-Flüssigkeitsstand prüfen: Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tank nicht leer oder kritisch niedrig ist. Wenn die Flüssigkeit unter den Sensoransaugpunkt fällt, liest er natürlich Luft.

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   DEF-Tankkopf prüfen: Überprüfen Sie die DEF-Tankkopfeinheit (in der der Qualitätssensor untergebracht ist) auf physische Schäden, Risse oder ein gebrochenes Ansaugrohr, das Luft ansaugen könnte.

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   Auf eingeschlossene Luft / Lecks prüfen: Überprüfen Sie die DEF-Saugleitungen zwischen Tank und Versorgungsmodul auf Nadellochlecks, die Luft in das System bringen könnten.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des DEF-Qualitätssensors. Suchen Sie nach grüner Korrosion (ein Zeichen für Ammoniakexposition) oder Feuchtigkeit an den Pins.

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   Auf Software-Updates prüfen: Erkundigen Sie sich bei einem Case IH-Händler, ob ein Software-Flash verfügbar ist, um den Sensor zu umgehen und stattdessen den NOx-Sensor nach der Nachbehandlung zu verwenden.

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   Nachfüllen und Entlüften

   Füllen Sie den DEF-Tank mit frischem, hochwertigem AdBlue/DEF, um sicherzustellen, dass der Sensor vollständig untergetaucht ist. Löschen Sie den Fehlercode mit einem Diagnosescanner (wie dem AFS Pro Display) und schalten Sie die Zündung ein/lassen Sie den Motor laufen, um das DEF-Dosiersystem zu entlüften und eingeschlossene Luft zu entfernen.

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   Anschlüsse reinigen

   Wenn der Fehlercode erneut auftritt, trennen Sie den Sensorkabelbaum. Reinigen Sie den weiblichen elektrischen Steckverbinder mit Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf. Wieder anschließen und erneut testen.

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   DEF-Tankkopfeinheit ersetzen

   Wenn der Tank voll ist, die Verkabelung intakt ist und der Fehlercode weiterhin besteht, ist die interne Platine des DEF-Qualitätssensors wahrscheinlich aufgrund von Ammoniakkorrosion ausgefallen. Der Sensor ist in die DEF-Tankkopfeinheit integriert.

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   Ausbau/Einbau

   Batterie abklemmen. Kühlmittelleitungen (zum Auftauen von DEF), DEF-Saug-/Rücklaufleitungen und elektrische Steckverbinder vom oberen Teil des DEF-Tankkopfs trennen. Den Kopfring abschrauben und die gesamte Kopf-/Sensoreinheit aus dem Tank ziehen. Die neue Einheit einbauen, alle Leitungen wieder anschließen und die Fehlercodes löschen.