Case IH 19141 – Engine Control Module (ECM) or UCM (Urea Control Module): DEF/AdBlue-Qualitätssensor hat Dieselkraftstoff erkannt

Der DEF/AdBlue-Qualitätssensor hat Dieselkraftstoff im DEF/AdBlue-Tank erkannt. Dies ist ein kritischer Fehler, da das Eindringen von Dieselkraftstoff in das System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) katastrophale Schäden am DEF-Dosierventil, an der Pumpe und am SCR-Katalysator selbst verursachen kann.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Quadtrac 500 / Rowtrac Tractors
• Magnum
• Steiger
• Optum
• Puma
• Maxxum

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   Überprüfen Sie die Flüssigkeit im DEF-Tank visuell und physisch auf Trennung, Verfärbung oder den deutlichen Geruch von Dieselkraftstoff.

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   Vergewissern Sie sich beim Bediener, ob versehentlich Dieselkraftstoff in den DEF-Tank gepumpt wurde.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder des DEF-Qualitätssensors auf Korrosion durch Ammoniakgaslecks.

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   Prüfen Sie auf gleichzeitig auftretende DEF-Sensorfehlercodes (wie 19144 oder 19153), die eher auf einen vollständigen Sensorausfall als auf eine tatsächliche Flüssigkeitskontamination hindeuten könnten.

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   Abschalten und Isolieren

   Schalten Sie die Maschine aus und stellen Sie den Zugang zur DEF-Tankbaugruppe sicher.

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   System entleeren

   Wenn eine Kontamination mit Dieselkraftstoff bestätigt wird, entleeren Sie den DEF-Tank vollständig. Lassen Sie den Motor nicht laufen, da dies die kontaminierte Flüssigkeit tiefer in das Dosiersystem zieht.

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   Tank und Leitungen spülen

   Spülen Sie den DEF-Tank, die Saugleitungen und die Dosierleitungen gründlich mit destilliertem Wasser oder frischem DEF, um alle Dieselkraftstoffrückstände zu entfernen.

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   Sensor/Kopf ersetzen

   Wenn der Sensor in Dieselkraftstoff eingetaucht war oder die Leiterplatte korrodiert ist, muss der Sensor (oft in der DEF-Tankkopfeinheit integriert) ersetzt werden.

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   Nachfüllen und Entlüften

   Füllen Sie den Tank mit frischer, zertifizierter DEF/AdBlue-Flüssigkeit auf.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein AFS Pro Display oder ein Händler-Diagnose-Scan-Tool, um die Fehlercodes zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, damit das System die neue Flüssigkeit prüfen und überprüfen kann, ob der Code nicht erneut auftritt.