Case IH 19141 (DTC 4CCA) - ECU – Engine Control Unit (ECU): DEF/AdBlue-Qualitätssensor erkennt Dieselkraftstoff im DEF/AdBlue-Tank

Der Sensor hat eine kritische Substanz (wie Dieselkraftstoff oder eine andere potenziell zerstörerische Flüssigkeit) anstelle des richtigen harnstoffbasierten Reagenz (DEF/AdBlue) erkannt. Dieser Zustand löst typischerweise eine Warnleuchte, einen Motorleistungsverlust oder eine SCR-Fehler-Leistungsreduzierung aus, um das Emissionssystem zu schützen.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240 Tier 4B)
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Optum
• Farmall

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   Sicht- und Geruchsprüfung: Öffnen Sie den DEF/AdBlue-Tankdeckel und prüfen Sie auf Dieselgeruch oder sichtbare Anzeichen einer Kreuzkontamination (z. B. einen öligen Schimmer auf der Flüssigkeitsoberfläche).

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   Flüssigkeitsqualitätstest: Entnehmen Sie eine Probe der DEF-Flüssigkeit und testen Sie deren Harnstoffkonzentration mit einem DEF-Refraktometer. Standard-DEF sollte 32,5 % Harnstoff enthalten.

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   Sensorüberprüfung: Wenn die Flüssigkeit vollkommen sauber ist und die korrekte Konzentration aufweist, ist möglicherweise der DEF-Qualitätssensor selbst defekt, hat sich verschoben oder weist eine interne Leiterplattenkorrosion auf (ein bekanntes Problem, bei dem Ammoniakgas die Elektronik des Sensors korrodiert).

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   Kabelprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am DEF-Header/Qualitätssensor auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion oder Kurzschluss.

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   Tank entleeren

   Wenn Dieselkraftstoff oder Verunreinigungen bestätigt werden, den DEF/AdBlue-Tank vollständig entleeren. Lassen Sie den Motor nicht laufen, da das Pumpen kontaminierter Flüssigkeit die DEF-Dosierpumpe und den SCR-Katalysator zerstören kann.

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   System reinigen

   Spülen Sie den DEF-Tank gründlich mit destilliertem Wasser oder frischem DEF, um alle Spuren von Dieselkraftstoff oder Verunreinigungen zu entfernen.

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   Sensor/Header ersetzen (falls beschädigt)

   Dieselkraftstoff kann die Ultraschall- oder optischen Komponenten des DEF-Qualitätssensors dauerhaft beschädigen. Wenn der Sensor beschädigt ist oder der Fehlercode durch eine falsche Messung eines defekten Sensors verursacht wurde, entfernen Sie die DEF-Header-Baugruppe von der Oberseite des Tanks und installieren Sie einen neuen DEF-Qualitätssensor oder eine komplette Header-Einheit.

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   Nachfüllen und entlüften

   Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem DEF/AdBlue auf.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das CNH-Diagnosetool (EST) an, um die Fehlercodes zu löschen und das SCR-System zurückzusetzen. Betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob das Steuergerät die korrekte DEF-Qualität liest und die Leistungsreduzierung aufgehoben ist.