Case IH 19144 (DTC 9AEA) - ECU – Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU): CAN-Timeout-Fehler vom DEF/AdBlue-Qualitätssensor

Das Steuergerät hat die Kommunikation mit dem DEF (Diesel Exhaust Fluid)-Qualitätssensor über das CAN-Bus-Netzwerk verloren. Der Sensor sendet seine Datenpakete nicht innerhalb des erwarteten Zeitrahmens. Dies ist ein elektrischer oder Kommunikationsfehler, der bekanntermaßen durch Ammoniakgas verursacht wird, das in das Sensorgehäuse eindringt und die interne Leiterplatte korrodiert.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
• Magnum Series (235, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger Series
• Puma
• Maxxum
• Farmall

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum, der den DEF-Qualitätssensor mit dem ECU/DCU verbindet, auf getrennte Kabel, Scheuerstellen oder Kabelbrüche

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   Trennen Sie den DEF-Qualitätssensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Kontakte

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masse, um sicherzustellen, dass der Sensor die korrekte Betriebsspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat

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   Testen Sie die Integrität des CAN-Busses, indem Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins messen (sollte ungefähr 60 Ohm betragen) und auf Kurzschlüsse zu Strom oder Masse prüfen

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   Suchen Sie nach verfügbaren Software-Updates, da Hersteller Updates veröffentlicht haben, die die Anforderung des DEF-Qualitätssensors umgehen

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DEF-Tank. Der DEF-Qualitätssensor ist Teil der DEF-Header-Einheit, die ganz oben am Tank montiert ist.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom DEF-Header. Falls zutreffend, trennen Sie die DEF-Flüssigkeitsansaug- und -rücklaufleitungen (halten Sie sich bereit, kleinere Flüssigkeitslecks aufzufangen).

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   Header entfernen

   Reinigen Sie den Bereich um den Header, um zu verhindern, dass Schmutz in den DEF-Tank gelangt. Schrauben Sie den Sicherungsring ab oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den DEF-Header am Tank sichern.

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   Ausbauen und Ersetzen

   Heben Sie die alte DEF-Header-Baugruppe vorsichtig aus dem Tank. Setzen Sie die neue DEF-Header-/Qualitätssensor-Baugruppe ein und stellen Sie sicher, dass die Dichtung richtig sitzt.

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   Wiederzusammenbau

   Ziehen Sie den Sicherungsring/die Schrauben gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an. Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool auf Händlerniveau (wie das Case IH EST oder Jaltest), um den inaktiven Fehlercode 19144 zu löschen und die SCR-Systemparameter zurückzusetzen.

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   Test

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie das System, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und die Maschine den Leistungsreduzierung/Notlaufmodus verlässt.