Case IH 19156 – DCU (Dosing Control Unit): DEF/AdBlue-Versorgungsmodul Pumpenmotor – starke Drehzahlabweichung

Der Elektromotor in der DEF-Versorgungspumpe läuft mit einer viel höheren Drehzahl als vorgegeben. Dies geschieht typischerweise, wenn die Pumpe ihre Flüssigkeitsfüllung verliert und widerstandslos frei dreht (z. B. Ansaugen von Luft aufgrund eines leeren Tanks, eines schweren Lecks, eines blockierten Ansaugrohrs oder eines internen Pumpenfehlers).

• Tier 4a
• Tier 4b
• Steiger (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Quadtrac (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Magnum (235-340 Series 4)
• Puma series
• 240 Series Axial-Flow Combines (e.g., 8230)
• Titan Floaters (3530, 4030)

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   Überprüfen Sie, ob der Fehler aktuell aktiv ist. Falls inaktiv, löschen Sie ihn und betreiben Sie die Maschine, um zu sehen, ob er wieder auftritt.

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   Überprüfen Sie den Füllstand des DEF-Tanks, um sicherzustellen, dass er nicht leer ist, was dazu führt, dass die Pumpe Luft ansaugt und überdreht.

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   Stellen Sie sicher, dass die DEF/AdBlue-Konzentration korrekt ist und die Flüssigkeit nicht verunreinigt ist.

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   Überprüfen Sie die DEF-Versorgungsleitungen zwischen Tank, Versorgungsmodul und Dosierventil auf Lecks, Risse oder gelöste Anschlüsse.

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   Überprüfen Sie das Auspuffrohr auf Beschädigungen oder Risse in der Nähe des Dosierventils.

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   Dosierventil ausbauen

   Schrauben Sie das DEF-Dosierventil vom Auspuffrohr ab.

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   Dosierventil prüfen

   Überprüfen Sie die Düse des Dosierventils auf starke Kristallisation, Verstopfung oder mechanische Defekte. Reinigen oder ersetzen Sie das Dosierventil, falls es defekt ist.

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   Versorgungsmodul testen

   Wenn das Dosierventil und die Leitungen intakt sind, liegt der Fehler im DEF/AdBlue-Versorgungsmodul (der Pumpe selbst). Der interne Motor oder das Druckregelsystem ist ausgefallen.

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   DEF-Versorgungsmodul ersetzen

   Entfernen Sie das defekte Pumpenmodul, installieren Sie den Ersatz und schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und elektrischen Kabelbäume wieder an.

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   Entlüften und Fehler löschen

   Schalten Sie die Zündung ein, damit das System entlüftet werden kann. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder das Diagnosemenü in der Kabine, um den Fehlercode zu löschen und einen stationären Regenerations-/Dosiertest durchzuführen, um die Reparatur zu überprüfen.