Case IH 19158 – Engine Control Module (ECM) or Aftertreatment Control Module (ACM): Interner Fehler des DEF/AdBlue-Qualitätssensors (Kurzschluss nach Masse)

Der DEF-Qualitätssensor hat einen internen Fehler oder einen Kurzschluss nach Masse, was bedeutet, dass die Signalspannung vom Sensor zum Steuergerät auf Null oder unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf ein durchgescheuertes Signalkabel hin, das das Chassis berührt, oder auf einen schwerwiegenden internen elektrischen Fehler.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
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• Magnum
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• Maxxum
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• Case excavators

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am DEF-Header oben auf dem Tank auf durchgescheuerte Kabel, verbogene Stifte, Korrosion oder Wassereintritt.

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   Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um das Signalkabel zwischen dem DEF-Sensorsteckverbinder und dem ACM/ECM auf Durchgang nach Masse zu prüfen. Wenn Durchgang besteht, reparieren Sie den Kabelbaum.

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   Verwenden Sie ein DEF-Refraktometer, um zu überprüfen, ob die Flüssigkeit die korrekte Harnstoffkonzentration von 32,5 % aufweist, da stark verschlechterte Flüssigkeit manchmal ein unregelmäßiges Sensorverhalten verursachen kann.

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   Setzen Sie den Qualitätstest-Timer zurück, indem Sie das DEF bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor ablassen, die Zündung ausschalten, mit frischem DEF nachfüllen und den Fehlercode löschen. Wenn er sofort wieder auftritt, liegt ein schwerwiegender interner Fehler des Sensors vor.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Tank entleeren

   Entleeren Sie den DEF-Tank oder saugen Sie genügend Flüssigkeit ab, sodass der Füllstand unter dem Montagepunkt des Headers liegt, um ein Verschütten zu verhindern.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen beim Entfernen des Headers in den Tank fallen.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom DEF-Header. Trennen Sie die DEF-Saug-/Rücklaufleitungen und die Kühlmittelheizleitungen (falls vorhanden). Halten Sie Lappen bereit, um kleinere Verschüttungen aufzufangen.

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   Header entfernen

   Schrauben Sie den Haltering oder die Befestigungsschrauben ab, die den DEF-Header am Tank sichern. Ziehen Sie die alte DEF-Header-/Sensorbaugruppe vorsichtig aus dem Tank.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue DEF-Header-Baugruppe ein und stellen Sie sicher, dass der O-Ring/die Dichtung richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

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   Wiederzusammenbau

   Ziehen Sie den Haltering oder die Schrauben fest. Schließen Sie die DEF-Leitungen, Kühlmittelleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Nachfüllen und testen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem DEF auf. Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes zu löschen, und lassen Sie den Motor einige Minuten im erhöhten Leerlauf laufen, um die Reparatur zu überprüfen.