Case IH 1916 – VCM / UCM: VCM / UCM – Rail 12VU1 – Rechte und linke Pumpen Vorwärts-Eingangsleistung aus

Das Steuergerät hat einen Spannungsverlust (Power Off) auf der spezifischen internen Stromschiene 12VU1 festgestellt. Diese spezifische Stromschiene versorgt die Vorwärts-Eingangsmagnetventile für die rechte und linke hydrostatische Antriebspumpe mit Spannung. Wenn diese Schiene keinen Strom mehr hat, verliert die Maschine typischerweise die Vorwärtsfahrfähigkeit und protokolliert eine rote Hauptwarnleuchte.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR130
• SR160
• SR175
• SR200
• SR250
• SV185
• SV250
• SV300
• TR320
• TV380

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   Überprüfen Sie den Hauptsicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen, die die UCM/VCM-Stromversorgung oder die EH-Steuerungen betreffen

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   Testen Sie das UCM-Leistungsrelais (12V 35A Mikrorelais), um sicherzustellen, dass es die Stromversorgung zum Modul ordnungsgemäß schaltet

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom UCM zu den Magnetventilen der Hydrostatikpumpe führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss zum Chassis-Masse verursachen könnten

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   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder an den Magnetventilen der rechten und linken Vorwärtsantriebspumpe und messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte, um einen vollständigen Kurzschluss zu prüfen

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   Stellen Sie sicher, dass das UCM selbst die richtige Hauptbatteriespannung und Masse erhält

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Durchgebrannte Sicherungen/Relais ersetzen

   Wenn eine Sicherung, die das UCM oder den 12VU1-Stromkreis schützt, durchgebrannt ist, ersetzen Sie diese. Wenn das UCM-Leistungsrelais defekt ist, tauschen Sie es gegen ein bekanntermaßen gutes Relais gleicher Stromstärke aus.

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   Kabelbaum-Kurzschlüsse reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss zur Masse im EH-Kabelbaum des Chassis oder der Kabine ergeben haben, spleißen und reparieren Sie die beschädigten Kabel mit wetterfesten Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt vollständig, wenn er stark beschädigt ist.

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   Defekte Magnetventile ersetzen

   Wenn ein Vorwärtspumpen-Magnetventil den Widerstandstest nicht bestanden hat (Kurzschluss), schrauben Sie das defekte Magnetventil vom Hydrostatikpumpen-Steuerventil ab und installieren Sie ein neues.

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   UCM ersetzen (falls erforderlich)

   Wenn die Verkabelung und die Magnetventile vollkommen intakt sind, aber die 12VU1-Schiene weiterhin tot ist, muss das UCM ersetzt werden. Ziehen Sie die mehrpoligen Steckverbinder vom UCM ab, schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab und installieren Sie die neue Einheit.

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   Neuprogrammierung

   Beachten Sie, dass ein neues UCM leer ist und von einem Case IH-Händler mit dem EST (Electronic Service Tool) geflasht/programmiert werden muss, um es an die spezifische Konfiguration Ihrer Maschine anzupassen.

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   Funktion testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und testen Sie die Vorwärtsfahrfunktionen der Maschine, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.