Case IH 19165 (DTC 684E) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Aftertreatment Control Module (ACM): DEF/AdBlue Qualitätssensor – Interner Kurzschluss zur Batterie

Das System hat einen internen Kurzschluss zur Batterie in der Temperaturquelle/dem Stromkreis, der sich im DEF/AdBlue Qualitätssensor befindet, festgestellt. Da der Temperatursensor in den Qualitätssensor integriert ist, beeinträchtigt dieser interne Kurzschluss die Fähigkeit des Sensors, die DEF-Konzentration und -Temperatur genau zu erfassen.

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   Überprüfen Sie die Systemspannung, um sicherzustellen, dass Batterie und Lichtmaschine ordnungsgemäß funktionieren, da niedrige oder schwankende Spannung zu falschen Fehlercodes führen kann.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom DEF-Qualitätssensor zum ECU/ACM und suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, die einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle verursachen.

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   Trennen Sie den DEF-Qualitätssensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte und -klemmen auf Oxidation, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung zwischen dem ACM und dem Sensorsteckverbinder und messen Sie die Spannung, um sicherzustellen, dass die korrekte 5-V-Referenzspannung anliegt und kein externer Kurzschluss zur Batteriespannung besteht.

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   Wenn Kabelbaum, Steckverbinder und Versorgungsspannung einwandfrei sind, bestätigen Sie, dass der Kurzschluss zur Batterie intern im Sensor liegt.

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   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie.

   Dies verhindert elektrische Spannungsspitzen.

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   Lokalisieren Sie den DEF-Qualitätssensor.

   Je nach Maschine ist er entweder am Boden des DEF-Tanks montiert oder in die DEF-Kopfeinheit oben am Tank integriert.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

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   Entfernen Sie den Sensor.

   Wenn es sich um einen eigenständigen Sensor handelt, schrauben Sie ihn aus dem Tank. Wenn er in die DEF-Kopfeinheit integriert ist, müssen Sie die gesamte DEF-Kopfeinheit aus dem Tank entfernen.

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   Installieren Sie den neuen DEF-Qualitätssensor (oder die DEF-Kopfeinheit) und befestigen Sie ihn.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

   Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder fest einrastet.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob das SCR-System ordnungsgemäß initialisiert wird.

   Stellen Sie sicher, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.