Case IH 19169 – Engine Control Module (ECM) or SCR/DEF dosing control module: Interner Fehler des DEF/AdBlue-Qualitätssensors (Fehler des Temperatursensors)

Der interne Temperaturmesskreis des DEF-Qualitätssensors fällt aus, driftet aus der Kalibrierung oder weist einen elektrischen Kurzschluss/Unterbrechung auf. Dies wird häufig durch Ammoniakgas aus dem DEF verursacht, das in das Sensorgehäuse eindringt und die interne Leiterplatte korrodiert.

• Tier 4b
• Tier 4B (Final) emissions systems
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Steiger/Quadtrac (e.g., 500 Rowtrac)
• Magnum
• Puma
• Maxxum series
• WD1504 Windrowers
• Titan Floaters

1. 1

   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum des DEF-Qualitätssensors auf Korrosion durch Ammoniakgas.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tank unverunreinigtes DEF enthält, da Wasser oder Diesel zu fehlerhaften Sensorwerten führen können.

3. 3

   Führen Sie einen Bypass-/Simulator-Test mit einem bekanntermaßen guten Testsensor oder einem WEMA-Simulator-Tool durch, um zu überprüfen, ob das Diagnosewerkzeug korrekt liest (84-88 Grad).

4. 4

   Erkundigen Sie sich bei einem Case IH Händler nach einem ECM-Software-Update, das die Notwendigkeit des DEF-Qualitätssensors möglicherweise eliminiert.

1. 1

   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, trennen Sie die Batterie und reinigen Sie die Oberseite des DEF-Tanks um die Kopfeinheit gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in den Tank gelangt.

2. 2

   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom DEF-Qualitätssensor/Geber ab.

3. 3

   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Saugleitung, die DEF-Rücklaufleitung und die Motorkühlmittelleitungen (die durch den Kopf verlaufen, um das DEF zu erwärmen).

4. 4

   Kopfeinheit entfernen

   Schrauben Sie den Sicherungsring oder die Befestigungsschrauben ab, die die DEF-Kopfeinheit am Tank befestigen.

5. 5

   Entnahme

   Ziehen Sie die alte DEF-Kopfeinheit/Gebereinheit vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

6. 6

   Installation

   Setzen Sie die neue DEF-Kopfeinheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die Dichtung/der O-Ring richtig sitzt. Ziehen Sie den Sicherungsring oder die Schrauben fest.

7. 7

   Wiederverbindung

   Schließen Sie die Kühlmittelleitungen, die DEF-Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

8. 8

   Abschluss

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel auf Zündung und verwenden Sie ein Diagnosescan-Tool (wie das AFS Pro Display oder EST), um den gespeicherten Fehlercode 19169 zu löschen.