Case IH 19169 (DTC 4C4E) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / SCR Control Module: Interner Fehler des DEF/AdBlue-Qualitätssensors (Fehler des Temperatursensors)

Der DEF/AdBlue-Qualitätssensor (oft in der DEF-Tank-Kopf-Einheit integriert) enthält einen internen Temperatursensor. Dieser Code wird ausgelöst, wenn das Temperatursignal des Sensors ausfällt oder außerhalb des Bereichs liegt (gemeldet über die CAN-Struktur ComRx_CRI1). Da das System der Selektiven Katalytischen Reduktion (SCR) auf genaue Temperaturmesswerte angewiesen ist, um den Zustand und die Qualität des Diesel Exhaust Fluid (DEF) zu bestimmen, verhindert dieser interne Fehler, dass das System korrekt funktioniert, und führt typischerweise zu einer Leistungsreduzierung des Motors.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall C
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Optum

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am DEF/AdBlue-Qualitätssensor (oben auf dem DEF-Tank) visuell auf physische Schäden, Korrosion oder lose Stifte.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung, Masse und CAN-Bus-Kommunikation zum Sensor.

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   Suchen Sie nach verwandten Fehlercodes, wie z. B. DTC 4DCA (der anzeigt, dass die Temperatur des DEF-Qualitätssensors von der DEF-Füllstandstemperatur abweicht).

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   Wenn der Kabelbaum und die CAN-Kommunikation intakt sind, überprüfen Sie, ob die Sensoreinheit selbst intern defekt ist (kann nicht unabhängig von der Kopfbaugruppe gewartet werden).

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten.

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   Bereich reinigen

   Suchen Sie den DEF/AdBlue-Tank. Reinigen Sie den Bereich um den DEF-Header/Qualitätssensor gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen den DEF-Tank während des Ausbaus verunreinigen.

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   Flüssigkeit ablassen (falls erforderlich)

   Wenn der DEF-Flüssigkeitsstand über dem Montagepunkt des Sensors liegt, lassen Sie den Tank ab, bis der Stand unterhalb der Öffnung liegt.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder vom DEF-Qualitätssensor. Trennen Sie dann die DEF-Zulauf- und Rücklaufleitungen vom Sensorkopf.

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   Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, der den DEF-Qualitätssensor am Tank befestigt. Ziehen Sie die alte Sensorbaugruppe vorsichtig gerade nach oben heraus.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen DEF-Qualitätssensor (Kopfeinheit) in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die Dichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

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   Befestigen und wieder anschließen

   Ziehen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an. Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Nachfüllen

   Füllen Sie den DEF-Tank mit frischem, hochwertigem Diesel Exhaust Fluid nach.

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   Codes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die Fehlercodes zu löschen. Starten Sie den Motor und führen Sie einen SCR-Systemtest durch, um die Reparatur zu überprüfen und sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind.