Case IH 19171 – Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU): DEF/AdBlue-Leitfähigkeitsfehler (Harnstoff-Leitfähigkeitsfehler)

Der DEF-Qualitätssensor hat festgestellt, dass die elektrische Leitfähigkeit der Flüssigkeit im DEF-Tank außerhalb des zulässigen Bereichs liegt, was darauf hinweist, dass die Flüssigkeit verschlechtert, verdünnt oder verunreinigt ist.

• Tier 4b
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• Axial-Flow Combines
• Case CE wheel loaders
• Case CE excavators

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   DEF-Qualität prüfen: Verwenden Sie ein DEF-Refraktometer, um die aktuell im Tank befindliche Flüssigkeit zu testen. Es muss genau 32,5 % Harnstoff anzeigen. Ist dies nicht der Fall, liegt das Problem an der Flüssigkeit.

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   Auf Verunreinigungen prüfen: Überprüfen Sie den Tank auf Anzeichen von Wasserverdünnung, Dieselkraftstoff-Kreuzkontamination oder starken Schmutz/Ablagerungen.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder oben am DEF-Tank-Header. Achten Sie auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Scheuerstellen am Kabelbaum, der zur ECU/DCU führt.

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   Auf Software-Updates prüfen: Vergewissern Sie sich mit einem elektronischen Servicetool (EST), dass die ECU die neueste Softwareversion besitzt, um überempfindliche DEF-Qualitätssensorparameter zu beheben.

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   DEF-Tank entleeren

   Szenario A (Flüssigkeit ist verunreinigt/verschlechtert): Stellen Sie eine geeignete Auffangwanne unter den DEF-Tank und lassen Sie die verunreinigte Flüssigkeit vollständig ab.

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   Tank spülen

   Spülen Sie den Tank mit destilliertem Wasser oder frischem DEF, um kristallisierten Harnstoff oder Ablagerungen zu entfernen.

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   Filter ersetzen

   Ersetzen Sie das Ansaugsieb/den Filter des DEF-Tank-Headers.

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   Tank nachfüllen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem, API-zertifiziertem DEF nach.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das EST, um die Fehlercodes zu löschen.

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   Batterie abklemmen

   Szenario B (Sensorfehler – Flüssigkeit ist mit 32,5 % als gut verifiziert): Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab.

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   Tankoberseite reinigen

   Reinigen Sie die Oberseite des DEF-Tanks um den Header gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während des Ausbaus in den Tank fällt.

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   Kabelbaum abklemmen

   Klemmen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Header ab.

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   Leitungen abklemmen

   Klemmen Sie die DEF-Zuleitung, die DEF-Rücklaufleitung und die Motorkühlmittelleitungen (die durch den Header verlaufen, um gefrorenes DEF aufzutauen) ab. Hinweis: Klemmen Sie die Kühlmittelleitungen ab, um Kühlmittelverlust zu vermeiden.

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    Befestigungsteile entfernen

    Entfernen Sie den Befestigungsring oder die Halteschrauben, die den Header am Tank befestigen.

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    Header entfernen

    Ziehen Sie die alte DEF-Tank-Header-Baugruppe vorsichtig aus dem Tank.

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    Neuen Header einsetzen

    Setzen Sie die neue DEF-Tank-Header-Baugruppe ein und stellen Sie sicher, dass die neue Gummidichtung/der O-Ring richtig sitzt.

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    Befestigungsteile wieder anbringen

    Bringen Sie den Haltering/die Schrauben wieder an.

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    Leitungen und Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie die Kühlmittelleitungen, DEF-Leitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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    Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST.